Knalpot Racing Terbaru

Model Terbaru Kawasaki Ninja 4 Tak Terbaru

2011-08-05T07:30:00.000-07:00

Kawasaki Ninja 4 Tak Terbaru

2011-05-26T19:39:00.001-07:00

Ninja 250 R kalah tenaga ama Ninja 150 RR

2011-05-26T19:39:00.000-07:00

nah ini bro karena gw sampe sekarang blom pake ninja jd gw ga hunting tempat nya... hehehhehehe

- porting polish di jadiin step awal aja dulu bro yg pasti pengaruh nya akan berasa banget... kalo motor2 spt satria F/ CBR sih 500rb di bengkel gw (D2M)... cm kl ninja gw ga tau deh bisa apa ngga karena masalah jetting karbunya perlu alat khusus kan?

- ganti karbu yg konvensional biar trek2nya cepet... pake sudco pastinya akan terasa banget pengaruhnya. kl masalah boros itu tergantung pemakaian spuyer yg pas. tp biasanya sih aga lebih boros karena pengaruh jadi doyan bejek2 gas karena emang enak... heheheheheh tapi kalo di bawa normal sih masih irit. secara gw liat spek spuyer ninja 250 pake 35/110 terbilang kecil ukurannya... mgkn karena per silinderna 125 cc . mangkanya kl gw punya ni ninin pake karbu 32 aja dah cukup ok (naik 1 step)......... gw blom tau jg harga ni karbu mgkn ente bisa cari infonya di sudco. (CMIIW)

udah pake karbu konvnsional jgn lupa pake filter K&N kenapa? ini filter bagus air flow nya lebih gede dibanding open filter... karena di satria F gw sendiri gw pasangin ni filter. kl buat karbu standar ninja kemaren sih gw jualin 1,2jt (sekalian promosi hehehehehehehehhe)

ini hasil saduran gw dari buku graham bell

- cdi unlimiter.... pastinya akan membantu performa, apalagi kl programmable kita bisa atur kurva sesuai keinginan, apa udah ada? sekalian pake yg bagus biar berasa

- knalpot racing / freeflow yg pastinya membuat tarikan terasa plong terutama atasnya..... tp ini di jadiin stage terakhir gpp sih karena faktor di atas sangat pengaruh banget. (CMIIW)

dengan spek di atas gw jamin bisa liwatin RR dr awal karena basic ninja 250 udah gede powernya, d brosur 31DK ? ga tau hasil dyno nya denger2 di range 25-27dk.

ya kalo mo tambah power pergantian camshaft high duration pasti akan berasa banget tenaganya.
kl bore up gw ga tau nih... max nya bisa sampe berapa? karena langkah ninja ini pendek banget ya? Diameter & Langkah : 62 x 41.2mm = 124.5 cc. kalo di pakein piston 70 cm dapet 158.5 x 2 = 317cc cm ga tau apakah bisa ga di pakein piston segede itu karena msalah water jaket di ninja 250.

NEW..!!!! Knalpot Racing

2011-04-28T19:18:00.002-07:00

Knalpot Racing CLD leher terbuat dari bahan stainless steel. Mio/Nouvo Standar Racing = Rp. 600.00. Mio/Nouvo Bore Up = Rp. 650.000. Satria FU = Rp. 750.000

knalpot racing CMS maknyus‎

2011-04-28T19:18:00.001-07:00

Salah satu cara untuk mendongkrak tenaga motor adalah dengan mengganti knalpot ( exhaust ) dengan model racing. Diyakini, knalpot racing lebih 'lancar'

Knalpot racing harian cara gampang dongkrak tenaga

2011-04-28T19:18:00.000-07:00

Knalpot racing R9 Tipe New Mugello, Bahan stenliss Full. kunjungi website kami ... Knalpot racing Ninja 150, tersedi model kolong dan standar

Komparasi Knalpot Scorpio Z menggunakan Kawasaki Ninja 150 RR fairing

2011-04-17T21:05:00.000-07:00

Gaun pilihan Kawasaki Ninja 150RR gunung digunakan untuk Scorpio Asri. Artinya, Scorpio dijepit Ninja. Instalasi ini dipercayakan kepada Andra Disempurnakan, Jl,. Landak Makassar.

Yamaha Scorpio Z 2008 Modif Yamaha Scorpio Z using Kawasaki Ninja 150 RR Fairing

"Ada perbedaan fairing pengubah dibuat dari buatan pabrik," kata Asri, berasal dari Sengkang, South
front Yamaha Scorpio Z 209x300 Modif Yamaha Scorpio Z using Kawasaki Ninja 150 RR Fairing

Yamaha Scorpio Z

Sulawesi kota. Sengkang 200 km dari Makassar, Sulawesi Selatan.

Asri alasan yang masuk akal mengapa Ninja 150RR lebih suka jubah yang terbuat dari O dibandingkan dengan serat yang dapat. Kelebihan dilihat secara langsung membuat. Ninja 150RR Gunakan fairing Scorpio menjadi lebih kompak.

fairing pakaian buatan pabrik Aka bernyanyi ada lawan atau industri rumah tahan lama buatan sendiri. paling jelas Tingkat Jubah fleksibilitas. membuat produsen lebih fleksibel, tapi.

Uji sederhana waktu fairing terpasang.-Made pakaian Pabrik adalah lebih aman ketika baut fairing diperketat untuk braket risiko Little. Dari retak di sisi lubang baut fairing.

Exhaust sangat cocok untuk Kawasaki Ninja 150

2011-04-17T21:03:00.000-07:00

yang terbaik buang atau knalpot sepeda motor mereka, sekarang, saya selalu menemukan Exhaust R9 di kawasaki ninja 150. Knalpot Awesome! Jadi saya direkomendasikan ini knalpot untuk kawasaki ninja 150 r, rr, atau juga disebut zx150 ninja 150. R9 Exhaust sangat cocok untuk Kawasaki Ninja 150 Sepeda Motor

Knalpot atau Exhaust adalah salah satu bagian sepeda motor yang paling penting, bagian ini dapat membuat motor anda lebih banyak kekuatan dan juga memiliki karakter yang unik, biasanya, ini bagian sepeda motor dapat memberikan lebih banyak kekuatan daripada knalpot standar dari pembuatan sepeda motor. Sekali lagi, Knalpot R9 Exhaust adalah salah satu dari banyak bagian ninja 150 yang saya direkomendasikan untuk Anda, suara bagus, desain besar dan lebih kekuasaan juga.

Bagaimana dengan harganya? dude, saya tidak pernah tahu 100% tentang bagian kawasaki, jadi saya sarankan Anda untuk mencoba dan menemukannya di youtube yang menampilkan video ini R9 Exhaust. Good luck dan saya harap Anda menemukannya .. jangan lupa untuk berbagi tentang bagian ini jika Anda tahu lebih banyak tentang kawasaki ninja 150 knalpot R9 kepada kami ..

Knalpot Racing Twin Muffler

2011-03-25T01:04:00.002-07:00

pengalaman saya sudah 2 kali ganti knalpot racing, pertama merk Yoshimura (abal2x) bahannya bikin celana kerja saya bolong karena meleleh.

jual knalpot racing

2011-03-25T01:04:00.001-07:00

Mengenai kekhawatiran problema tendangan balik ke mesin yang berkurang pada knalpot racing atau after market dijamin tidak terjadi.

Knalpot racing murmer

2011-03-25T01:04:00.000-07:00

Gambar mengenai knalpot racing yang dikumpulkan dari berbagai sumber di internet, disediakan oleh Mitra Otomotif dengan menggunakan teknologi

Knalpot racing harian: cara gampang dongkrak tenaga

2011-03-16T19:53:00.001-07:00

Bicara knalpot, emang tak ada habisnya. Tiap keluar motor tipe baru, produsen peranti itu pasti tak menyia-nyiakan kesempatan menghadirkan produknya di pasaran.

Termasuk buat Yamaha New Scorpio Z, kali ini kembali hadir beberapa kontestan baru. Tentu untuk memberi alternatif. Di antaranya ada CLD, R9, NOB1 dan SKR.

Untuk mengetahui seberapa besar potensi kenaikan performa yang diberikan produk-produk anyar itu, kami ukur menggunakan dynamometer DYNOmite milik Ultraspeed Racing di Jl. dr. Cipto Mangunkusumo No. 42, Ciledug, Tengerang.

Parameter pembandingnya tentu performa standar New Scorpio Z. Motor yang kami pakai odometernya baru menunjukkan 980 km. Bahan bakar Premium. Terukur sebesar 16,91 dk di putaran mesin 8.293 rpm. Sedang torsi puncaknya 16,33 Nm di kitiran 6.311 rpm.

Lalu setiap ganti knalpot, tanpa dilakukan ubahan apapun. Pengukuran mulai 5 ribu rpm, dilakukan 2 kali run dan diambil hasil terbaik. Gimana hasilnya?

SKR

Tampilan knalpot asal Pasar Lembang, Ciledug, Tangerang ini paling sederhana. Leher 3 tingkatnya terbuat dari pipa besi dilapis pernis. Silencer dari pipa aluminium berisi glasswool. Penyambungan andalkan las asitelin, sehingga terkesan kurang rapi.

Namun kendati demikian, performa yang diberikan knalpot Rp 350 ribu ini termasuk bagus. Mampu menaikkan tenaga puncak New Scorpio Z jadi 18,23 dk/8.626 rpm, dan torsi 17,02 Nm/6.532 rpm. Artinya terjadi kenaikan tenaga sebanyak 1,32 dk dan torsi 0,69 Nm.

Memperhatikan grafik tenaganya, terlihat di putaran atas punya nafas yang lebih panjang, di bawah sampai menengah torsi lebih nendang. Cocok untuk jalanan perkotaan yang stop & go.

R9 Monza Blue

Tampil paling menonjol khas R9, silencer bergradasi ala pelangi. Pengelasan menggunakan argon, membuat terlihat sangat rapi, biasa disebut las sisik ikan. Leher terdiri dari 3 tingkat dengan peningkatan bertahap, membuat aliran lancar.

Suara yang keluar dari silencer cukup lembut. Performa sangat bisa diandalkan. Mampu menorehkan tenaga maksimal hingga 18,55 dk/8.895 rpm, torsinya 16,57 Nm/7.027 rpm. Meningkat 1,64 dk dan 0,24 Nm.

Grafik hasil dynamometer menunjukkan tenaga knalpot Rp 1,1 juta ini lebih menonjol sejak putaran menengah ke atas. Sedang torsi tak jauh beda dengan standar. Karakter demikian lebih pas untuk jalur keluar kota.

NOB1 3Bold Dual Sound

Cukup mencolok dengan kombinasi krom di leher dan silencer hitam. Leher terbuat dari pipa 2 tingkat, penyambungan dengan las asitelin yang finishing-nya digerinda. Pemasangan leher dan peredam pakai 2 per, biar rapi diberi penutup dari plastik. Sesuai namanya, ada optional db killer agar suara lebih lembut.

Saat terpasang, sound yang dihasilkan dari knalpot Rp 375 ribu ini cukup halus, power tertinggi 17,87 dk/8.661 rpm dengan torsi 16,88 Nm/6.615 rpm. Terdongkrak 0,96 dk dan 0,55 Nm.

Karakter yang dihasilkan tak jauh berbeda dengan standar, hanya saja sedikit lebih bagus di semua tingkat putaran mesin. Bisa dipilih bagi yang wara-wiri dalam kota sampai pinggiran, dengan jalur padat dan sedikit lancar.

CLD

CLD sebagai kontestan terakhir tampilan sangat mirip R9. Hanya silencer lebih kalem, dengan aksen warna biru gradasi lebih sedikit, dan warna leher stainlees steel-nya lebih putih. Pengelasan pun sama rapi.

Setelah ditebus Rp 1,2 juta, mampu mendongkrak power jadi 18,55 dk/8.703 rpm. Nah untuk torsi merangkak menjadi 16,76 Nm/7.010 rpm. Meningkat lumayan sebesar 1,64 dk dan 0,43 Nm.

Karakter yang dihasilkan pun menonjol di putaran menengah hingga atas. Bakalan menjadikan motor sport berbobot 141 kg ini, makin ngacir saat ketemu trek panjang-panjang.

KESIMPULAN

Knalpot aftermarket untuk Yamaha New Scorpio Z mampu mendongkrak performa antara 0,96 dk sampai 1,64 dk dan torsi 0,24 Nm sampai 0,69 Nm, dengan karakter yang berbeda-beda. Pilih sesuai kebutuhan pemakaian. . • Aant

Data pengetesan :

Merek Tenaga Torsi
Standar 16,91 dk/8.293 rpm 16,33 Nm/6.311 rpm
SKR 18,23 dk/8.626 rpm 17,02 Nm/6.532 rpm
R9 18,55 dk/8.895 rpm 16,57 Nm/7.027 rpm
NOB1 17,87 dk/8.661 rpm 16,88 Nm/6.615 rpm
CLD 18,55 dk/8.703 rpm 16,76 Nm/7.010 rpm

Knalpot Racing CLD

2011-03-16T19:53:00.000-07:00

Banyak yang dongkrak tenaga skubek lewat knalpot. Namun suaranya jadi berisik minta ampyun? Itu karena, ruang di dalam tabung silencer sudah free flow alias plong.

Eits, sekarang sudah enggak gitu lagi. Ada knalpot tidak berisik tapi diklaim penjualnya tetap bisa dongkrak tenaga. Untuk skubek standar maupun yang sudah kena sentuhan korek harian (kohar). Tampilan standar dan jauh dari kesan racing.

“Mereknya Tsukigi, tersedia untuk skubek Honda Vario, BeAT, Scoopy atau Yamaha Mio dan Nouvo. Walaupun tampilan mirip knalpot Nouvo namun delamen beda,” klaim Indra Gunawan, sales menager Gofai Motomart, toko variasi khusus roda dua.

Harga knalpot ini dijual Rp 300 ribuan untuk semua tipe. Kata Indra, harga itu sesuai dengan karakter knalpot yang diracik khusus di bagian silencer. Sehingga jika dipakai harian, peningkatan tenaga sangat terasa.

Ganti Knalpot Racing

2011-03-06T21:33:00.000-08:00

BANDUNG JUAL KNALPOT RACING YOSHIMURA + KNALPOT ORIGINAL NINJA R. JUAL SELL SELL SELL Knalpot Racing Yoshimura kondisi ok suara GAring bawah

knalpot racing Honda

2011-03-06T21:08:00.000-08:00

Knalpot Racing Universal ini menggunakan bahan Stainless Steel bisa digunakan pada semua jenis mobil. Knalpot merk Hanes ini sudah terkenal dikalangan

Knalpot Racing R9‎

2011-02-01T23:22:00.002-08:00

Knalpot Racing CLD leher terbuat dari bahan stainless steel. Mio/Nouvo Standar Racing

Knalpot Racing, Variasi & Racing Parts "‎

2011-02-01T23:22:00.001-08:00

Knalpot Racing NOB1 TRIBOLD SERIES untuk semua type motor 4tak

Knalpot Racing Satria FU & Mio...Merk PICO Thailand

2011-02-01T23:22:00.000-08:00

Knalpot racing R9 Tipe New Mugello, Bahan stenliss Full

jual cepat knalpot racing

2011-01-03T00:36:00.000-08:00

Knalpot Racing CLD leher terbuat dari bahan stainless steel. Mio/Nouvo Standar Racing = Rp. 600.00. Mio/Nouvo Bore Up = Rp. 650.000. Satria FU = Rp. 750.000

Knalpot Racing CLD leher terbuat dari bahan stainless steel

2011-01-03T00:33:00.000-08:00

Knalpot racing type balap merk SND, dijamin menambah akselerasi motor anda. ... Knalpot racing model udang, cocok untuk modif kross, tersedia motor F1

SURVEY BERHADIAH BAGI Detikers

2010-12-23T18:29:00.000-08:00

survei DETIK.COM berhadiah 1 buah iPad, 2 buah HP Samsung Galaxy 5 http://de.tk/KwPAE

informasi mengenai knalpot racing

2010-12-13T21:05:00.003-08:00

foto knalpot-knalpot racing

2010-12-13T21:05:00.002-08:00

cari knalpot racing

2010-12-13T21:05:00.001-08:00

knalpot racing motor

2010-12-13T21:05:00.000-08:00

Pergantian Knalpot Tambah Tenaga Motor

2010-11-28T19:15:00.001-08:00

Sudah usaha lebih bikin motor berlari kencang, eh tapi hasilnya bisa jadi tidak maksimal. Itu kalau part pendukungnya tidak menjalankan fungsi sebaik mungkin. Ya, misalnya knalpot.

Sobat yang sudah lakukan bore up demi kejar akselerasi juga kecepatan, macam terbelenggu jika akhirnya harus aplikasi saluran buang standar. Maklum aja, apa yang dihasilkan mesin, jadi tidak terbuang sempurna. Artinya, peran knalpot racing juga turut mendukung performa pacuan.

Tanpa bicara merek, yuk coba buktikan! Karena untuk engine yang sudah alami kenaikan spek dari standarnya, maka dipilih dua knalpot beda spek. Yaitu, model standar yang sudah dibobok dan knalpot yang punya spek racing murni.

Komparasi dilakukan pakai Yamaha Nouvo Z yang alami bore up hingga 192,5 cc. Piston, aplikasi diameter 65 mm. Lalu, klep aplikasi yang diameter payung-nya 31 mm (in) dan 25,5 mm (ex). Penyuplai bahan bakar juga udara alias karburator, aplikasi Keihin PE 28. Main-jet diseting di 130, pilot-jet 42,5. Kem aplikasi merek Kawahara tipe K-2.

Nggak ketinggalan, puli pakai tipe big pulley dengan berat roller 9 gram. Peran rasio juga sudah diganti dengan aftermarket. Dari standarnya yang punya kombinasi 12/43 (3,58), Nouvo Z ini aplikasi gir 15/40 (2,66). Itu artinya, perbandingan rasio lebih berat dari standar.5049knalpot-dvd-2.jpg

Maklum, oleh sang empunya, Nouvo Z ini dipakai untuk trek lurus nan panjang. Begitunya enggak apalah. Toh, ketika tes, tak ada penggantian part selain knalpot. Lanjut! Pengetesan dilakukan dengan tiga tipe pengukuran dengan bantuan alat ukur Vericom VC-3000. Pertama, tes di jarak 0–100 meter.

Lalu, diikuti dengan tes di jarak 0 -201 meter. Ini, bisa melihat akselerasi di kecepatan menengah ke atas. Terakhir, untuk mengetahui torsi dan akselerasi di putaran tengah, dilakukan tes kecepatan 60– 80 km/jam.

Uji pertama, knalpot bobok. Jarak 0 – 100 meter, didapat 7,38 detik di kecepatan 81,3 km/jam. Kemudian, uji di jarak 0 –201 meter. Kali ini, Vericom mencatat waktu 12,20 detik di kecepatan 99.1 km/jam. Terakhir, angka 3,16 detik berhasil digapai saat berlari dari 60 km/jam ke 80 km/jam. Jarak tempuh, 62,5 meter.

Mari kita lihat perbedaan dengan knalpot racing. Untuk jarak 0 – 100 meter, waktu terbaik yang dicatat adalah 7,17 detik di kecepatan 84,2 km/jam. Itu artinya ada perbedaan kecepatan 2,9 km/jam. Sedang selisih waktunya, 0,21 detik.

Di jarak 0–201 meter, terjadi selisih waktu yang signifikan. Pakai knalpot racing, waktu berhasil dipangkas 1,07 detik meski kecepatan yang ditempuh berkurang 0,6 km/jam. Fantastis!

Hal sama juga berlaku di kecepatan 60 – 80 km/jam. Dengan jarak yang lebih dulu 9,5 meter, Nouvo Z berhasil tembus 2,70 detik. Wah, itu artinya jika start bareng, Nouvo Z knalpot racing berada 9,5 meter di depan knalpot bobokan.

Tuh kan, peran knalpot ikut dukung akselerasi! Tapi kenapa bisa begitu ya? “Sebagusnya bobokan, tetap saja tidak akan melebihi performa knalpot racing. Sebab knalpot yang diperuntukan untuk racing, sudah didesain sesuai kebutuhan mesin. Seperti volume silincer, sudah alami perhitungan,” ujar Sjafri Gannie produsen knalpot R9 di Indonesia.

Masih menurutnya, apalagi untuk knalpot tipe bobok yang hanya mengambil sekat. Volume yang ada di silencer bisa jadi tidak sesuai. “Kecuali jika knalpot itu bermodel racing yang dibungkus dengan tampilan standar. Jadi, tidak mengubah volume tabung knalpot,” tambahnya.

Apalagi kalau volume silencer terlalu besar dari kebutuhan. Pastinya, gas buang akan memenuhi ruang-ruang yang ada sebelum keluar dari knalpot atau berfungsi untuk tendangan balik ke ruang bakar. Terjawab sudah kan?

KNALPOT RACING HARIAN

2010-11-28T19:10:00.000-08:00

Merek : HRP
Tipe : Super Pro series
Harga : Rp 200 ribu
Alamat : Jl. Parangtritis, KM 4,5, Jogja
Telepon : (0274) 7477113

Knalpot Racing R9

2010-11-21T18:01:00.001-08:00

Jual - Knalpot Racing CLD

2010-11-21T18:01:00.000-08:00

Knalpot Kawasaki Ninja 150 Rr

2010-10-26T23:13:00.002-07:00

Kawasaki Ninja RR 150 CC
Pertama saya ingin meminta maaf kepada penggemar motor merk lain apabila ada kalimat yang kurang berkenan dan sebagainya.
Tulisan ini hanyalah pendapat saya tentang Kawasaki Ninja RR 150 CC karena kebetulan saya memiliki motornya.Kawasaki. Hmmm… Mungkin di Indonesia merk Kawasaki kalah populer dibandingkan Honda, Yamaha dan bahkan Suzuki.
Tapi entah kenapa, pertama saya boleh memiliki sepeda motor dan mengendarainya, pilihan saya jatuh kepada merk ini yaitu Kawasaki.
Pertama saya mengendarai motor Kaze R.

Kawasaki Ninja 250 Sama Kawasaki Ninja Rr 150

2010-10-26T23:13:00.001-07:00

Selain Ninja 250 R, produk Kawasaki yang juga diminati; Ninja 150 RR. Desain bodinya yang full fairing nan sporti, banyak dipilih rider muda. Sebagai produk yang masuk dalam kategori laku di pasaran, membuat banyak yang jual aksesori pendukung performanya.

Salah satu knalpot. “Dari yang impor sampai lokal banyak yang jual. Lokalnya aja dibagi jadi kelas premium yang harganya di atas Rp 1 juta dan kelas medium dibanderol Rp 1 juta ke bawah,” ujar Ryan T, pembesut Ninja 150 RR edisi 2008 asal Depok.

Nah, agar tak pusing menentukan pilihan, lebih baik simak deh komparasi 7 knalpot lokal khusus Ninja 150 RR berikut ini (hasil uji dyno, lihat tabel).

Metode Pengetesan

Agar hasil tes terlihat jelas, Ninja 150 RR keluaran 2008 dinaikkan ke atas mesin Dynojet milik tim balap Bintang Racing tim di Cibinong, Jabar. Tiap knalpot diberi kesempatan 3 kali run, untuk membuktikan kesaktiannya.

Oh ya, motor tes yang dipakai masih standar namun open filter. Sementara bahan bakar tesnya, Pertamax.

Hasil test komparasi knalpot ninja RR

2010-10-26T23:13:00.000-07:00

Komparasi Knalpot Premium Kawasaki Ninja 250R

2010-10-17T22:04:00.001-07:00

Akhirnya Tabloid Otomotif membuat komparasi saluran buang Ninja 250R. Peserta Kontesnya ada 5 Knalpot Aftermarket yang beredar dan sebagai pembanding awal digunakan knalpot stok ninja 250R. Terhadap data-data yang dihadirkan saya berikhtiar membuat analisa sederhana terhadap PERFORMA , PENAMPILAN, dan VALUE dari kelima knalpot tersebut. Untuk Performa, saya menghitung persentasi power dan Torsi yang dihasilkan terhadap power maksimal yang diklaim KHI terhadap Ninja 250R ini, Lalu hasil persentasi keduanya saya rata-ratakan. Untuk Penampilan saya sedikit berlaku subyektif terhadap bentuk mufler beserta perlengkapan yang menyertakannya. Nah Untuk menghitung Persentasi Value nya saya membandingkan dengan harga Motornya itu sendiri (sebagai patokan saya menggunakan angka 45 Juta Rupiah), jadi misalnya harga knalpotnya 45 juta rupiah, maka nilai Valuenya 0%. berikut Artikel dari Tabloid Otomotif.

Nah berikut Hasil Analisa Pribadi saya :

Yoshimura Full System. Yoshimura memiliki departemen R N D yang tidak dapat dipandang sebelah mata. Hasil riset mereka boleh dibilang ciamik dan terpercaya. Nah untuk Ninja 250R ini Pihak Yoshimura Jepang sampai bela-belain membuatkan sebuah Kenalpot Khusus. Hasilnya pun mantap dari segi Performa saya kasih nilai 92% mendekati klaim Pabrikan KHI. Perlengkapan Unit Muflernya juga boleh dibilang lengkap dan memiliki tingkat ketelitian bentuk dan finishing yang baik. Untuk penampilannya saya kasih nilai 98%. Tapi sayang Harganya yang masih tinggi sekitar 23% dari harga motor membuat saya harus rela memberikan nilai 77%. Sehingga Total Nilai yang diperolehnya 89%.

Yoshimura Slip ON. Nah Untuk Rider Ninja 250R yang masih berat untuk mengeluarkan dana guna menebus knalpot full system, pikhak Yoshimura berbaik hati menyediakan Mufler Paket hematnya tanpa lehar Knalpot, atau yang lebih dikenal dengan nama slip on. Performa yang dihasilkan pun cukup drop bila dibandingkan dengan varian Full sysem, sehingga hasil penghitungan persentasi Performa menghasilkan nilai 82% mendekati klaim Pabrikan KHI. Perlengkapan Unit Muflernya sama bagusnya dengan seri Full system akan tetapi minus leher sehingga untuk penampilannya saya kasih nilai 92%. harganya yang kira kira setengahnya menaikan value knalpot ini bila dibanding seri full system menjadi 91%. Sehingga Total Nilai yang diperolehnya 88%.

CLD.Untuk Knalpot ini saya sebenarnya kurang mengenalnya hanya sebatas membaca referensi saja. dari segi performanya tidak banyak membawa perubahan dari nilai peforma motor dalam kondisi stok sehingga hasil penghitungan hanya menghasilkan Nilai 82% saja, yang jadi pertanyaan, koq bisa mirip dengan performa Yoshimura slip on? Padahal kenalpot inikan sudah merupakan varian Full System. Penampilannya muffler kenalpot ini 11-12 alias mirip banget dengan mufler CLD untuk CBR 150, jadi cuma beda di bagian leher kenalpot saja sehingga saya mencoba memberikan Nilai 83% untuk penampilan Kelapot CLD ini. dari segi harga nilainya 95% karena memang cukup ‘murah’. Sehingga Total Nilai yang diperolehnya 87%.

R9 Mugello, Knalpot ini meiliki ciri khas berwarna kebiru-biruan yang cantik pada bagian muflernya, sehingga saya pun memberikan nilai yang lebih tinggi dari knalpot CLD yaitu sebesar 85%. Tapi penampilan yang lebih cantik tidak diikuti dengan performa di atas mesin dyno, sehingga setelah dihitung hanya menghasilkan Nilai 81%. Kembali harga yang cukup ‘terjangkau’ menaikan nilai value kenalpot ini sehingga ia diganjar nilai sebesar 95%. Sehingga Total Nilai yang diperolehnya 87% sama seperti yang diperoleh knalpot CLD.

Sportisi, Knalpot ini telah dua kali saya bahas di artikel-artikel terdahulu. Knalpot ini hasil pengembangan performance shop bernama sportisi motorsport asuhan bro Bram yang merupakan official workshoop Ninja 250R Community. Penampilannya bila dibandingkan dengan Yoshimura jelas masih kalah, pihak sportisi pun mengakui bahwa mereka masih konsern pada pengembangan performa knalpot dulu . . . . kalo urusan permak wajah bisa belakangan sehingga knalpot sportisi harus puas saya beri nilai 89% untuk penampilan. Akan tetapi urusan performa, knalpot ini sangup menaikan power sebesar 4,7 hp wooow sehingga saya memberikan nilai 90% untuk performanya. Dari segi Value, Knalpot ini adalah yang paling Value alias paling murah he he he he jadi saya dapat memberikan nilai 96%. Total Nilai yang diperoleh 92%

And The winner is . . . . .

Mudah-mudahan penilaian saya cukup Obyektif bahwa Knalpot Sportisi adalah pemenang dari uji komparasi ini dengan nilai total sebesar 92%. Kemenangan ini memang buah hasil riset dan pengembangan pihak sportisi yang cukup boleh diacungkan 2 jempol. Dengan Hanya mengeluarkan kocek senilai 2 juta kita dapat memdapatkan kenaikan performa yang cukup signifikan terhadap Ninja 250R Kita. Akan tetapi jika memang tujuannya adalah menaikkan power tanpa memandang uang yang dikeluarkan Yoshimura Full System merupakan pilihan yang paling tepat, setidaknya untuk saat ini. Sungguh disayangkan tidak hadirnya knalpot two brothers sebagai kontestan kali ini. Semoga dapat membantu brothers dalam memilih Knalpot Aftermarket Idaman.

Analisa komparasi Knalpot Ninja 250R

2010-10-17T22:03:00.001-07:00

Meski sudah mengusung performa dahsyat dari sononya, ternyata masih saja banyak pemilik Kawasaki Ninja 250R yang tak puas sama larinya.

Sehingga peranti pendongkrak tenaganya pun lantas diburu. Salah satunya yang kerap jadi pilihan pertama adalah knalpot free flow. Karena peranti ini cukup menyumbang performa lumayan banyak tanpa perlu korek mesin.

Uniknya, meski dibanderol mahal sekalipun, terutama untuk produk luar, tetap saja ditebus. Sebab diyakini mampu menghasilkan performa lebih baik.

Padahal belum tentu demikian. Buatan-buatan lokal tak bisa dipandang sebelah mata, lo. Enggak percaya? Simak ulasan berikut ini sekaligus pembuktian lewat pengukuran dynamometer milik Bintang Racing Team (BRT) di Cibinong, Jabar.

Monster
Di-develop sendiri oleh Ngayun Speed yang beralamat di Jl. Raya Panjang No.1, Kebon Jeruk, Jakbar. Bahan pipa maupun silencer-nya stainless, sehingga lebih tahan karat. Dibanderol Rp 1,5 juta.

Pemakaian knalpot ini saat diuji pada Ninja 250 standar yang baru menempuh jarak sejauh 741 km ini mampu mendongkrak horse power 1,57 dk. Yakni dari 24,24 dk/11.000 (standar) jadi 25,81 dk di putaran 12.050 rpm. Sayang torsi puncak malah turun dari 13,56 lb.ft (18,38 Nm)/9.800 rpm (standar) jadi 13,20 lb.ft (17,9 Nm)/6.000 rpm.

“Secara grafik sih torsi di putaran bawahnya jadi lebih bagus. Namun masuk 7.250-11.000 rpm torsinya melemah. Tapi itu bisa diperbaiki dengan melakukan setting ulang karburator,” analisa Slamet, mekaknik BRT yang bertindak sebagai operator dyno.

Pitstop
Juga dari stainless. Namun pada permukaan silencer yang dibentuk three oval dilapis fiberglass yang kemudian dimotif carbon look. Sehingga secara tampilan jadi tampak eksklusif, sekaligus bisa meredam panas yang timbul. Penggarap knalpot seharga Rp 3 juta ini, bengkel Pitstop di Jl. Raya Pesanggrahan No.8, Srengseng, Jakbar.

Dari hasil dyno, knalpot ini berhasil mengerek tenaga maksimum Ninja 250 sebanyak 2,43 dk di putaran yang lebih tinggi, yakni 11.400 rpm. Torsi di putaran 4.800-8.000 rpm pun meningkat. Meski di 8.600–10.000 rpm torsinya menurun.

AHRS F4
Jagoan terbaru Asep Hendro Racing Sport (AHRS) di Jl. Tole Iskandar, Depok Timur, Jabar ini dilego seharga Rp 2,2 juta. Juga dari stainless dengan bentuk silencer bulat biasa yang permukaannya diberi ulir. Menurut H. Asep Hendro, produk perdananya buat Ninja 250 ini masih belum maksimal.

“Kami masih terus meriset yang lebih oke lagi. Rencananya bakal dikeluarkan lagi versi terbaru dengan desain lebih futuristik,” bilang Juragan, sapaan akrabnya. Meski begitu, bila dibanding rival-rivalnya, saluran gas buang berlabel F4 menghasilkan power dan torsi yang cukup baik.

Yakni mampu meningkatkan daya kuda sebanyak 3,28 dk, yakni jadi 27,52 dk di 12.000 rpm. Sementara torsi naik sebanyak 0,05 lb.ft (0,6 Nm) di putaran 8 ribuan.

Sportisi Motorsport VR6
Setelah sukses membuat knalpot Ninja 250 versi pertama yang berhasil dilego hingga ke negeri Paman Sam, Sportisi Motorsport (SM) di Jl. Raya Cempaka Putih, Jakpus kembali melansir versi terbaru, yakni VR6 ini. Ada 2 tipe yang dikeluarkan; silncer panjang seharga Rp 2,4 juta dan pendek Rp 2,2 juta.

Nah, yang kami tes adalah tipe yang disebut terakhir. “Tipe ini sengaja dirancang buat mengail torsi besar di putaran bawah. Cocok buat pemakaian harian di perkotaan. Buka-bukaannya jadi lebih galak,” terang Bram dan Wahyu Dwinanto, penggawang SM.

Terbukti dari hasil tes, knalpot ini mampu meningkatkan torsi maksimum dari 13,56 lb.ft (18,38 Nm) jadi 13,59 lb.ft (18,42 Nm). Itu pun sudah dicapai pada putaran rendah (7.000 rpm). Sementara tenaga puncak terkerek sebanyak 2,38 dk jadi 26,62 dk di 11.250 rpm.

Ngayun Speed, 021-70657163
Pitstop, 021-92900013
Sportisi Motorsport, Telp. 021-32244588
AHRS Building, 021-77820649

Komparasi Knalpot Aftermarket Buat Ninja

2010-10-17T22:02:00.000-07:00

Komparasi Produk
Komparasi Knalpot Kawasaki Ninja RR 150: Bentuk Sama, Beda Rasa

Selain Ninja 250 R, produk Kawasaki yang juga diminati; Ninja 150 RR. Desain bodinya yang full fairing nan sporti, banyak dipilih rider muda. Sebagai produk yang masuk dalam kategori laku di pasaran, membuat banyak yang jual aksesori pendukung performanya.

Salah satu knalpot. “Dari yang impor sampai lokal banyak yang jual. Lokalnya aja dibagi jadi kelas premium yang harganya di atas Rp 1 juta dan kelas medium dibanderol Rp 1 juta ke bawah,” ujar Ryan T, pembesut Ninja 150 RR edisi 2008 asal Depok.

Nah, agar tak pusing menentukan pilihan, lebih baik simak deh komparasi 7 knalpot lokal khusus Ninja 150 RR berikut ini (hasil uji dyno, lihat tabel).

Metode Pengetesan

Agar hasil tes terlihat jelas, Ninja 150 RR keluaran 2008 dinaikkan ke atas mesin Dynojet milik tim balap Bintang Racing tim di Cibinong, Jabar. Tiap knalpot diberi kesempatan 3 kali run, untuk membuktikan kesaktiannya.

Oh ya, motor tes yang dipakai masih standar namun open filter. Sementara bahan bakar tesnya, Pertamax.

CLD

AHAU

Dominant

R9-Mugelo

Scorpion

3DI

KP-16

CLD
Dari Ciledug dan termasuk yang paling eksotis, lantaran peredamnya dari serat karbon. “Serat karbon asli lo,” ujar Dodo Zulianto, bos Dodo Racing yang menjajakan dengan harga Rp 2 juta.

Sedang jika hanya ingin silencer-nya saja ‘hanya’ Rp 1,5 juta. Kelebihan lain, glasswool terbungkus kasa sehingga tahan lama.

“Karakter tenaganya galak pada putaran mesin atas, namun perlu diimbangi kenaikan ukuran pilot jet dua step, sedang main jet cukup satu step,” terang pemilik gerai di Jl. Larangan, Ciledug, Tangerang.

Ahau
Brand ini sudah terkenal di arena balap. Karena pemilik merek juga hobi adu kencang yang sekaligus sebagai arena riset.

Bagian leher dan perut terbuat dari pelat galvanis yang dilas manual, kerapiannya terhitung lumayan. Agar tak berkarat, luarnya diberi lapisan pernis. Silencer pakai aluminium yang di dalamnya bersarang glasswool.

Settingan pilot maupun main jet karbu untuk mesin standar, cukup menaikkan ukuran satu step. Dipasarkan dengan harga Rp 500 ribu. Bisa diperoleh di Ahau Motor Jl. Raya Akses UI, Kelapa Dua, Depok.

Dominant
Pendatang baru di bursa knalpot. Terbuat dari stainless steel yang dilas rapi. Silencer berwarna biru, desainnya mencontek milik Yamaha TZ 125 yang pernah turun di arena GP 125.

“Dalam silencer-nya berisi glasswool yang terbungkus kasa, sehingga tahan hingga 1,5 tahun, lalu paku rifetnya dibuat pakai mesin CNC,” terang Billy Lawin, staff marketing Dragon Motor Speed (DMS), gerai pemegang merek Dominant.

Karena perut knalpot lebih besar dari standarnya, jika ingin hasil maksimal maka spuyer karburator mesti dinaikkan.

“Setidaknya naik satu step dari standar, baik pilot jet maupun main jet,” urai Syamalik, mekanik DMS soal settingan knalpot dijual Rp 1,5 juta ini.

R9 New Mugelo
Berbahan stainless steel dengan las-lasan rapi. Silencer warna biru gradasi terlihat sangat menarik perhatian. Cocok bagi yang mementingkan faktor penampilan.

Settingan mesin standar agar tenaga keluar maksimal, cukup menaikkan ukuran main dan pilot jet karburator satu step.

Produk ini bisa diperoleh di Beng Motor Jl. Kebon Jeruk 3 No.32, Jakbar. “Harganya Rp 1,4 juta,” terang Bengbeng Chandra, pemilik Beng Motor.

Scorpion
Dihargai Rp 750 ribu. Fisiknya mirip produk lain. Saringan berbahan pelat besi yang dibungkus glasswool, dibungkus dalam tabung silencer aluminium.

Untuk mendapat performa terbaik saat mengaplikasi knalpot ini, pilot jetnya naik 1 step. Sementara main jetnya bisa pakai bawaan motor.

3DI
Jagoan dari Depok ini bagian leher dan perutnya terbuat dari pelat galvanis yang juga dilas manual. Sedang silencer yang berisi glasswool terbuat dari pipa aluminium. Untuk menebusnya cukup keluar uang Rp 550 ribu.

“Untuk mesin standar spuyer mesti naik 2 step, pilot jet naik 1 step, sedang main jet 1-2 step,” kata pria bernama lengkap Edi Karyadi, soal settingan karburatornya. Bisa didapat di 3DI Racing Sport, Jl. Raya Depok, Sawangan.

KP-16
Produk lokal ini terkenal di kalangan pengguna Ninja 150 RR, kota Bandung, Jabar. Secara bentuk maupun bahan, KP-16 tak ada bedanya dengan knalpot Ninja 150 RR yang pada umumnya menggunakan pelat galvanis.

Tapi ukuran pipa sambungan antara tabung knalpot ke silencer lebih besar. Itu bila dibanding produk lain yang ikutan dikomparasi. Melirik knalpot KP-16, tak perlu khawatir soal harganya, karena dibanderol Rp Rp 350 ribu.

Kesimpulan
Meski rata-rata punya bentuk sama, ternyata tiap knalpot bisa mengeluarkan tenaga berbeda. Bahan knalpotlah yang membuat harganya ada yang kelas premium dan medium. Tapi namanya knalpot aftermarket, untuk dapat tenaga yang pas buat Ninja 150 RR perlu settingan main dan pilot jet naik 1 step.

Beng Motor : 021-6256351
DMS : 021-72798854
Dodo Racing: 021-73456555
Ahau Motor: 021-87710836
Scorpion: 021-9222-5382
3DI: 021-7520406
KP-16: 022-5212752
Merek Power Torsi
Standar 23,00 dk/19.800 rpm 9,33 nm/17.000 rpm
R9 New Mugelo 25,85 dk/18.800 rpm 10,06 nm/18.000 rpm
Dominant 25,61 dk/18.600 rpm 9,84 nm/17.000 rpm
CLD 25,39 dk/19.000 rpm 9,84 nm/17.400 rpm
Ahau 24,63 dk/19.400 rpm 8,91 nm/18.400 rpm
Scorpion 24,47 dk/19.000 rpm 9,07 nm/18.000 rpm
3DI 23,23 dk/19.400 rpm 8,81 nm/18.000 rpm
Kp-16 26,00 dk/19.200 rpm 9,80 nm/17.000 rpm

Komparasi Knalpot Kawasaki Ninja RR

2010-10-17T22:01:00.001-07:00

Seiring laris-manisnya penjualan Kawasaki Ninja 250R, kini di pasaran banyak dijumpai knalpot aftermarketnya. Pilihan harga pun bervariasi, dari seharga Rp 3 jutaan sampai di atas Rp 10 juta.

Nah kali ini OTOMOTIF melakukan komparasi knalpot yang tergolong premium, harganya di atas Rp 7 juta. Setelah hunting diperoleh 5 kontestan, yaitu Nassert Beet, Two Brothers, Jardine, LeoVince, dan SRD.

Motor yang digunakan Ninja 250R dengan kondisi standar, jarak tempuh baru 250 km. Pengukuran menggunakan dynamometer merek Dyno Jet tipe 250i milik Sportisi Motorsport yang berada di Jl. Tenggiri No. 4A Rawamangun, Jaktim.

Dalam kondisi standar, tenaga terukur 26,28 dk/10.800 rpm dan torsi 17,76 Nm/9.800 rpm. Nah bagaimana dengan aftermarket-nya? Yuk simak satu per satu!

Nassert Beet

Two Brother

Jardine RT 5

Loevince SVK

SRD

Nassert Beet

Berasal dari Jepang, bahannya dari titanium. Makanya harganya tergolong cukup mahal. “Sediakan dana Rp 13,5 juta untuk menebusnya,” ujar Tomi Bramudia dari Ngayun Speed yang menjajakan knalpot ini.

Bobot sangat ringan dan warnanya bisa berubah-ubah seiring naiknya suhu. Bentuk silencer oval dilengkapi bracket ke dudukan footstep belakang, sehingga saat terpasang footstep tak bisa dipasang lagi.Knalpot terbagi jadi 3 bagian dengan sistem slip-on.

Melihat hasil pengujian, grafiknya tenaga sangat linier dari bawah ke atas, tak ada sedikitpun penurunan tenaga. Berarti perbandingan bahan bakar dan udara bisa dibilang pas. Tenaga maksimal tercatat 28,75 dk/11.100 rpm dan torsi 19,13 Nm/10.200 rpm.

Two Brothers

Produk asal negeri Paman Sam ini modelnya menganut sistem slip-on. Diameter pipa bagian depan tak beda jauh dari standarnya, sedang dari tengah ke belakang membesar. Silencernya karbon.

Melihat hasil pengukuran, di putaran menengah terjadi penurunan tenaga, sehingga kalau pakai knalpot ini perlu penyettingan ulang karburator. Agar knalpot seharga Rp 7,5 - 8 juta ini powernya keluar maksimal.

Knalpot yang bisa membangkitkan tenaga hingga 26,43 dk/12.500 rpm dan torsi 17,73 Nm/6.500 rpm bisa diperoleh di Spinx Motorpsort, Kompleks Puri Indah Blok J5 No.14, Jakbar.

Jardine RT 5

Juga dari Amrik dan modelnya termasuk pendek. “Biar maksimal perlu jetting naik satu step dari standarnya,” ungkap Angga Kurniawan dari Anjani Racing di Jl. Panjang No.21, Kelapa Dua, Kebon Jeruk, Jakbar yang menjajakan knalpot ini.

Knalpot yang bisa dibawa pulang dengan ‘mahar’ Rp 7,5 juta- 8 juta ini memiliki leher knalpot yang terbuat dari stainless steel, dan diameter pipa beda tipis dengan aslinya. Silencernya bermotif karbon bikin tampilan jadi gahar.

Melihat hasil pengetesan, terlihat grafik tenaga cukup bagus, hanya saja di putaran menengah ada sedikit penurunan tenaga. Tenaga maksimal tercatat 28,81 dk/11.600 rpm dan torsi 19,01 Nm/10.100 rpm.

LeoVince SBK

Bahannya produk USA ini dari stainless steel. Terbagi jadi 3 bagian dengan sistem slip-on. Bentuk silencer oval, di bagian sambungan leher dan silencer diberi penutup dengan motif karbon. “Dijajakan dengan harga Rp 7,5 juta,” terang Wahyu Dwinanto dari Sportisi Motorsport yang menjajakannya.

Dari grafik hasil dyno terlihat pada putaran menengah ada penurunan tenaga, yang berarti agar hasil maksimal mesti ada koreksi pada setingan karburator. Tenaga mencapai 28,28 dk/11.300 rpm dan torsi 18,67 Nm/6.600 rpm.

SRD

Leher knalpot racing ini diracik dari pipa stainless steel yang bisa dicopot jadi 2 bagian. Silencer terbuat dari serat karbon. Pada ujung moncong lubang silencer agak menonjol keluar sedikit berbentuk bulat.

“Didatangkan langsung dari Jepang,” ujar Keane Lee, penggawang Ashton Motorsport sekaligus distributor di Jl. Gajah Mada No. 27 B, Jakbar. Ditawarkan seharga Rp 8,5 juta.

Dari hasil pengetesan, diperoleh data power maksimalnya 28,46 dk/12.600 rpm, sedangkan torsi 18,33 Nm/10.000 rpm. Grafiknya pada putaran menengah dan saat hampir puncak tenaga ada sedikit penurunan tenaga, jika ingin maksimal juga mesti disetting ulang.

Kesimpulan

Knalpot-knalpot impor dengan harga antara Rp 7-13,5 juta terbukti mampu meningkatkan performa Kawasaki Ninja 250R. Kenaikan tenaga bervariasi antara 0,15 dk sampai 2,53 dk, sedang torsi ada yang turun 0,03 Nm dan naik sampai 1,37 Nm. Kemudian agar hasil maksimal mesti dilakukan penyetelan ulang pada karburator, bisa dari komposisi spuyer, jarum skep maupun setelan angin.

Knalpot	Power	Torsi
Standar	26,28 dk/10.800 rpm	17,76 nm / 9.800 rpm
Nassert Beet	28,75 dk / 11.100 rpm	19,13 nm / 10.200 rpm
Two Brother	26,43 dk / 12.500 rpm	17,73 nm / 6.500 rpm
Jardine RT5	28,82 dk / 11.600 rpm	19,01 nm / 10.100 rpm
Leovince SBK	28,28 dk / 11.300 rpm	18,67 nm / 6.600 rpm
SRD	28,46 dk / 12.600 rpm	18.,33 nm / 10.000 rpm

	Sportisi Motor sport: 021-47062154
	Ngayun Speed: 0818-737101
	Spinx Motorsport: 021- 58301515
	Anjani Racing: 021- 53679239
	Ashton Motorsport: 021-91558700

Komparasi Produk Komparasi Knalpot Kawasaki Ninja RR

2010-10-17T21:59:00.000-07:00

CLD

AHAU

Dominant

R9-Mugelo

Scorpion

3DI

KP-16

CLD
Dari Ciledug dan termasuk yang paling eksotis, lantaran peredamnya dari serat karbon. “Serat karbon asli lo,” ujar Dodo Zulianto, bos Dodo Racing yang menjajakan dengan harga Rp 2 juta.

Sedang jika hanya ingin silencer-nya saja ‘hanya’ Rp 1,5 juta. Kelebihan lain, glasswool terbungkus kasa sehingga tahan lama.

“Karakter tenaganya galak pada putaran mesin atas, namun perlu diimbangi kenaikan ukuran pilot jet dua step, sedang main jet cukup satu step,” terang pemilik gerai di Jl. Larangan, Ciledug, Tangerang.

Ahau
Brand ini sudah terkenal di arena balap. Karena pemilik merek juga hobi adu kencang yang sekaligus sebagai arena riset.

Bagian leher dan perut terbuat dari pelat galvanis yang dilas manual, kerapiannya terhitung lumayan. Agar tak berkarat, luarnya diberi lapisan pernis. Silencer pakai aluminium yang di dalamnya bersarang glasswool.

Settingan pilot maupun main jet karbu untuk mesin standar, cukup menaikkan ukuran satu step. Dipasarkan dengan harga Rp 500 ribu. Bisa diperoleh di Ahau Motor Jl. Raya Akses UI, Kelapa Dua, Depok.

Dominant
Pendatang baru di bursa knalpot. Terbuat dari stainless steel yang dilas rapi. Silencer berwarna biru, desainnya mencontek milik Yamaha TZ 125 yang pernah turun di arena GP 125.

“Dalam silencer-nya berisi glasswool yang terbungkus kasa, sehingga tahan hingga 1,5 tahun, lalu paku rifetnya dibuat pakai mesin CNC,” terang Billy Lawin, staff marketing Dragon Motor Speed (DMS), gerai pemegang merek Dominant.

Karena perut knalpot lebih besar dari standarnya, jika ingin hasil maksimal maka spuyer karburator mesti dinaikkan.

“Setidaknya naik satu step dari standar, baik pilot jet maupun main jet,” urai Syamalik, mekanik DMS soal settingan knalpot dijual Rp 1,5 juta ini.

R9 New Mugelo
Berbahan stainless steel dengan las-lasan rapi. Silencer warna biru gradasi terlihat sangat menarik perhatian. Cocok bagi yang mementingkan faktor penampilan.

Settingan mesin standar agar tenaga keluar maksimal, cukup menaikkan ukuran main dan pilot jet karburator satu step.

Produk ini bisa diperoleh di Beng Motor Jl. Kebon Jeruk 3 No.32, Jakbar. “Harganya Rp 1,4 juta,” terang Bengbeng Chandra, pemilik Beng Motor.

Scorpion
Dihargai Rp 750 ribu. Fisiknya mirip produk lain. Saringan berbahan pelat besi yang dibungkus glasswool, dibungkus dalam tabung silencer aluminium.

Untuk mendapat performa terbaik saat mengaplikasi knalpot ini, pilot jetnya naik 1 step. Sementara main jetnya bisa pakai bawaan motor.

3DI
Jagoan dari Depok ini bagian leher dan perutnya terbuat dari pelat galvanis yang juga dilas manual. Sedang silencer yang berisi glasswool terbuat dari pipa aluminium. Untuk menebusnya cukup keluar uang Rp 550 ribu.

“Untuk mesin standar spuyer mesti naik 2 step, pilot jet naik 1 step, sedang main jet 1-2 step,” kata pria bernama lengkap Edi Karyadi, soal settingan karburatornya. Bisa didapat di 3DI Racing Sport, Jl. Raya Depok, Sawangan.

KP-16
Produk lokal ini terkenal di kalangan pengguna Ninja 150 RR, kota Bandung, Jabar. Secara bentuk maupun bahan, KP-16 tak ada bedanya dengan knalpot Ninja 150 RR yang pada umumnya menggunakan pelat galvanis.

Tapi ukuran pipa sambungan antara tabung knalpot ke silencer lebih besar. Itu bila dibanding produk lain yang ikutan dikomparasi. Melirik knalpot KP-16, tak perlu khawatir soal harganya, karena dibanderol Rp Rp 350 ribu.

Kesimpulan
Meski rata-rata punya bentuk sama, ternyata tiap knalpot bisa mengeluarkan tenaga berbeda. Bahan knalpotlah yang membuat harganya ada yang kelas premium dan medium. Tapi namanya knalpot aftermarket, untuk dapat tenaga yang pas buat Ninja 150 RR perlu settingan main dan pilot jet naik 1 step.

Beng Motor : 021-6256351
DMS : 021-72798854
Dodo Racing: 021-73456555
Ahau Motor: 021-87710836
Scorpion: 021-9222-5382
3DI: 021-7520406
KP-16: 022-5212752

Merek	Power	Torsi
Standar	23,00 dk/19.800 rpm	9,33 nm/17.000 rpm
R9 New Mugelo	25,85 dk/18.800 rpm	10,06 nm/18.000 rpm
Dominant	25,61 dk/18.600 rpm	9,84 nm/17.000 rpm
CLD	25,39 dk/19.000 rpm	9,84 nm/17.400 rpm
Ahau	24,63 dk/19.400 rpm	8,91 nm/18.400 rpm
Scorpion	24,47 dk/19.000 rpm	9,07 nm/18.000 rpm
3DI	23,23 dk/19.400 rpm	8,81 nm/18.000 rpm
Kp-16	26,00 dk/19.200 rpm	9,80 nm/17.000 rpm

Knalpot Racing CMS buat Motor Ninja RR

2010-09-29T21:16:00.000-07:00

Knalpot Racing CMS buat Motor Ninja RR
Dijual Harga Rp. 1.500.000,- Galvanis
Rp. 2.400.000,- Stainless Stell
untuk luar Pulau Jawa ditambah Ongkos Kirim Rp 50.000,-

Dijual Juga Knalpot Racing CMS Semua Merek Motor Asli Produk Thailand,
Untuk Pemesanan KLIK DISINI Isi Formulir dan Konfirmasi Pembayaran
Hubungi c/p :
085624225253 - 081947304047

*Harga Sewaktu waktu dapat berubah tanpa Pemberitahuan

knalpot racing ninja HMC

2010-09-29T21:13:00.000-07:00

tuk respon cepat call now.94288829 mau numpang jualan nih gan knalpot racing replika HMF merk cibinong lokal aj ,murah,harga cuma Rp 350.000 baru udah nett ada tuk ninja R tandar racing ada tuk ninja RR harga di pukul rata sama aja.thanks

satu lagi nihDAH HABIS STOCK KNALPOT.THANKS

Knalpot racing untuk ninja RR gress BANDUNG

2010-09-29T21:10:00.000-07:00

permisi gan numpang JUAL RUGI barang ni, knalpot racing u/ kawasaki ninja RR.
tanpa basa basi aja, ini knalpot baru beli tanggal 20 kemarin. jadi masih baru !!

TIDAK JADI PAKAI, KARENA dimarahin orang tua gan ane nya, hehehehehehe.

langsung Cekidot aja ya gan foto nya :

gimana gan, masih baru kan, tanpa cacat gan !!
mungkin agan2 dh pada tau lah gmn suara knalpot kaya ginian.

buka harga Rp 325.000,- aja gan, nego halus pastinya.

call ane di 0856 204 1232. for serious buyers only.
COD bandung, derah BSM gatsu.

KNALPOT BUATAN SINDANGLAYA BANDUNG. MANTABS GAN !!!

kalo ada yg mau ban battlax BT 45 nya juga boleh, tuh yg ban blakang, harga tinggal tanya aja.

knalpot racing tdr 2nd buat ninja rr

2010-09-29T21:08:00.000-07:00

kondisi barang bagus.
lokasi jaksel.

buka harga 650 rb nego!

nih picny

Spoiler for knalpot:

Knalpot Mobil Pake Knalpot Motor Exhaust System

2010-08-29T06:56:00.000-07:00

Knalpot Civic Vti 1.7L

KANSAI Exhaust Systems were designed to respond to the desire of so many KANSAI Headers customers wanting to also have a KANSAI Cat-Back exhaust system. CNC Mandrel Bends with TIG welded fittings deliver perfect fit along with the revolutionary design that KANSAI is known for. Customers will enjoy increased horsepower and torque and still maintain legality as KANSAI maintains a db (noise) rating that is street legal and sounds great.
No cheap tin can sounding exhaust here!!
Now customers can bolt on the power of KANSAI throughout their entire exhaust system.

Features:
* Polished Tip
* Includes all installation hardware.
* Install time: Less than 1 hour.
* Stainless Steel & Aluminized Construction.
* Street Legal.

We GUARANTEE the LOWEST price on all KANSAI Products!
If you find a better out the door price, call us and we will match or beat the price, and ship it the same day!

Order Call 0818530633

pembahasan ttg knalpot mobil

2010-08-29T06:55:00.003-07:00

Hedman Chikara 4-2-1 two-piece with PowerPlus:

Technology:Hats off to Hedman for designing a D-series header with a lot of interesting features. Not only does this design include stepped primaries, for improved velocity due to their anti-reversion inducing effect, it also includes an equalizer tube design to eliminate spent gases more efficiently. As a two-piece header it will be heavier than a one-piece (but easier to install) and it does appear to suffer from short primary and secondary merges, which look to be potential design limitations in terms of flow and velocity. Despite the merges, this header has a lot of potential to produce nice gains over a broad powerband and it’s a very good value given the price and features like stepped primaries and an equalizer tube.

KANSAI Exhaust System

2010-08-29T06:55:00.002-07:00

KANSAI Exhaust Systems feature mild steel with a proprietary temperature- and corrosion-resistant. Once our KANSAI mild-steel systems are completed in manufacturing, they are then subjected to a thermal degrease and a preliminary sandblast to prepare the surface for coating adhesion. Every KANSAI Exhaust system is hand-painted to ensure an even application of coating. After verifying the proper thickness of the coating, the header is cured for proper bonding of the ceramic coating and then fine-blasted for a high-luster finish that is show quality.
* Every system is dyno-tested for maximum performance
* CAD-rendered, race-inspired 4-into-1 design emphasizes top-end power for extreme racing applications
* CAD-rendered, race-inspired 4-2-1 design emphasizes low-mid power for Daily Use applications
* 100% Aluminized construction including the flanges (polished or brushed)
* CNC mandrel bends with robotically-welded fittings deliver perfect fit
* CNC-machined and threaded flanges and O-ring seals eliminate leaks
* Equal length primary piping ensures optimum tuning of systems for more power across rpm range
* Unique merge collector ensures smooth exhaust gas flow and increases ground clearance
* Includes comprehensive instructions and all necessary hardware

We GUARANTEE the LOWEST price on all KANSAI Products!
If you find a better out the door price, call us and we will match or beat the price, and ship it the same day!

Order Call 0818530633

harga knalpot mobil

2010-08-29T06:55:00.001-07:00

Knalpot All New Jazz type S

Order Call 0818530633

Info Knalpot Mobil

2010-08-29T06:55:00.000-07:00

Order Call 0818530633

rumus knalpot racing

2010-07-24T15:33:00.006-07:00

Generically speaking, there are 3 exhaust designs:

1. chambered

chambered muffler

2. 2 pass, twin loop, or sound-cancellation design

: twinloop muffler

3. straight-through

straight-through muffler

The straight-through design is when you look through the tip opening, you can see straight through to the other side of the muffler…no bends, or staggered pipes, or chambers.

The majority of popular 60mm diameter aftermarket exhausts are straight-through designs like Apex N1, Tanabe Racing Medallion or G-Power, Greddy EVO, 5 Zigen Fireball, HKS Drager or HP or SE, etc.

A twin- pass or sound cancellation exhaust has a second pipe beside the muffler tip that loops back to the front of the muffler. Mugen and HyTech make very good twin-pass exhausts.

Most stock exhausts (like the ITR exhaust) are chambered exhausts. In a chambered exhaust, the muffler pipe goes into separate chambers and an outlet pipe is staggered and not inline with the inlet pipe into the muffler.Straight-through and twin-pass designs flow much better than chambered designs. But acctualy many people think chambered design is the best muffler type for the stock cars.

A. Design Characteristics to Look For When Shopping for an Exhaust

We may want to look at what exhaust characteristics makes power:

1. Diameter is King:

The most important factor about an exhaust is the B pipe and inlet muffler tube diameters needed for your flywheel hp goal. These outer diameter sizes are suggested by SMSP. The suggested diameters assumes that the thickness of the exhaust tube is 16 gauge steel:

Most Integra owners have 1.8L engines with “bolt-ons only”. You may want to look for a 2 1/4 in. diameter exhaust to start off with. If you begin to think about big lift-long duration cams, bigger 2.5 in. collector headers, headwork, or boring out to get 2 L displacement, then go up to the next levels in diameter as determined by your power goal.

2-1/4″ up to 210HP @ the flywheel (about 180-185 whp)

2-3/8″ (60mm) up to 235HP @ the flywheel (about 200-207 whp)

2-1/2″ up to 265HP @ the flywheel (about 225-235 whp)

2-3/4″ up to 325HP @ the flywheel (about 275-285 whp)

3″ big for big HP (Forced Induction: > 275 whp)

The general rule here for sizing an exhaust is: for every 60 flywheel hp, you need 1 square inch of exhaust cross-sectional area (i.e. 60hp/square in.), in order to achieve the exhaust flow speed required for adequate exhaust gas scavenging out of the cylinder.

All aftermarket exhausts are mandrel bent these days and so this isn’t as important an issue when you compare exhausts. However, many of you prefer to have custom exhausts made for yourselves. To show you how important diameter is, a 2.8 in. crush bent exhaust will outperform a 2.25 in. mandrel bent exhaust, if the header collector and cat are 2.5 in. diameter as well and you are aiming for power above 210 whp. Don’t get me wrong, if you can get a 2.5 in. mandrel bent system, it’s the way to go. This is just to show the importance of diameter and sizing for the entire exhaust system together.

[ Aside: If you don't know what cross sectional area is, I have defined it in the article entitled "Ideas: flow velocity, flow capacity, and flow quality" in the Performance, Engine External section . If you can't be bothered to look at that thread, then use these outer diameters as a guideline for selecting the proper exhaust for you. ]

Please be careful: The diameter just behind the exhaust flange that connects the Bpipe to the catalytic converter on many aftermarket exhausts bottlenecks down to a smaller diameter, compared to the rest of the B-pipe. So check that out when you look at exhaust diameters before purchasing an exhaust. (Please see the my article on how to remove this and get better exhaust flow performance in the Performance, Engine External section).

————————————

Other exhaust characteristics you may want to look at (but aren’t as critical as diameter) are:

2. Insulator Material in the Muffler:

Pay attention to what is used as a sound absorbing insulator in the muffler. Stay away from fiberglass or what’s called a “glass pack”. Fiberglass melts with heat over time and guess what? you become loud as shit and it’s not due to more power..it’s due to a failed muffler.

3. The Rust Factor: Stainless Steel versus Aluminized Steel versus Mild Steel

Pay attention to materials, if you live in a snowbelt area that uses road salt: get aluminised mild steel or better yet, stainless steel, so you don’t rust out your exhaust.

4. Gauge Thickness of the Tubing:

Pay attention to the gauge thickness of steel. A 16 gauge steel thickness (0.65 in.) is thicker than 18 gauge steel. The 18 gauge steels saves you about 20 lb. on an exhaust which is great for racing but can dent easily and is not as durable for the street as 16 gauge.

The same goes for titanium exhausts over stainless steel or aluminised steel. Titanium is lighter but less durable.

5. Hardware Provided

Pay attention to fitment and hardware provided like gaskets and areas for the hangers to hook on to.

Please don’t obsess over an exhaust because it makes around 2-4 whp in “bolt-on only” engine combinations. If you plan to make over 185 whp then the size of the exhaust becomes very important.

KNalpot DBS dan NMF racing thailand

2010-07-24T15:33:00.005-07:00

Spoiler untuk kNALPOT RACING R9 NEXT GENERATION IMPORT:

Jual Aneka Knalpot Racing CLD Stainless

2010-07-24T15:33:00.004-07:00

knalpot racing bwat fxr ney gan.. bhan stainless baru pake seminggu,gw copot karna gw pengen nyatandarin mtor gw lagi..gw buka harga 700rb nego gan…tarikan bawah lebih enteng atasnya lebih plong.. yda lansung liat penampakannya yah gan…kalo minat silincernya aj juga boleh gan.nanti gw potong..

minat bisa hub.gw di.02193204410 ato.081381900366..

Jual Knalpot Racing Untuk Mobil & Motor

2010-07-24T15:33:00.003-07:00

Di jual murah Knalpot racing (Second) untuk Honda CBR 150 R
Gw ada 2 Knalpot :
1. Knalpot Racing Magnum 2 lubang Rp 400.000 (Nego)
2. Knalpot Racing DBS Thailand Rp 1.3 jt (Nego)
Smua Kondisi msh OK, liat barang pasti suka, siapa cepat dia dapat..
Hub/SMS : Feryl 08567547900

Kansai Aluminized Header terbuat dari baja ringan dengan suhu eksklusif

2010-07-24T15:33:00.002-07:00

Brayan Knalpot melayani jasa pemasangan dan pembuatan saluran gas buang sisa bahan bakar alias knalpot untuk keperluan mobil standar maupun keperluan modifikasi. Dengan motto selalu mengutamakan kepuasan pelanggan, bengkel ini berusaha memberikan pelayanan maksimal dan hasil pekerjaan terbaik.

Mengubah tampilan gaya sporty dengan tetap memperhatikan konsumsi bahan bakar sebetulnya tetap bisa dilakukan, namun dengan syarat hanya menambahkan variasi di ujung pipa pembuangan dengan memasang tail pipe custom dengan model yang berranek ragam. Tapi kalau ingin meningkatkan performa kendaraan bisa dengan mengubah header, tabung resonator sampai muffler, dan tail pipe tipe free flow.

Brayan Knalpot yang berada di jalan Lapangan Tembak No.9, Jakarta Timur dapat mememenuhi keinginan tersebut. Bahkan tidak hanya mengganti muffler racing saja, namun pelayanan jasa yang ditawarkan meliputi penggantian header, tabung resonator (penghalus suara), muffler, resonator tail pipe.

Kelengkapan alat yang dimiliki merupakan alat standar bengkel knalpot seperti alat pe-ngeroll pipa, las dan toolkit. Pilihan bahan tersedia medium, stainless dan pipa galvanis. Usaha bengkel knalpot yang berdiri sejak 1996 ini, tidak hanya melayani jasa pemasangan knalpot atau header, namun Brayan juga membuat muffler buatan local, modelnya mengikuti Carlsson.

Hal tersebut dimaksudkan agar konsumen dengan dana terbatas dan ingin tampil gaya bisa membeli muffler replika hasil buatannya. Jam buka bengkel setiap hari dari pukul 07.30 wib sampai 17.00 wib. Untuk setiap perbaikan atau pemasangan akan diberikan jaminan garansi selama 1 tahun.

BRAYAN KNALPOT
Udin
Jl.Lapangan Tembak No.9 Jakarta Timur
Telepon : 021-8770 9319

Related Items by subCategory :

Modifikasi / Modification

Jual Knalpot HKS

2010-07-24T15:33:00.001-07:00

Terima Partai dan eceran knalpot racing CLD stainless..(bentuk dan model mirip dengan knalpot DBS)

Sedia motor :

*Yamaha Vixion (Bulat)–> Rp 900.000
*Yamaha Vixion (Tri Oval Silent Sport)–> Rp 580.000
*Yamaha Mio (Bulat)(leher kecil/harian)–> Rp 575.000
*Yamaha Mio (Bulat)(leher besar/bore up)–> Rp 680.000
*Yamaha Jupiter MX (Bulat)(leher kecil/harian)–> Rp 575.000
*Yamaha Jupiter MX (Bulat)(leher besar/bore up)–> Rp 680.000
*Yamaha Scorpio (Tri Oval Silent Sport)–> Rp 580.000
*Honda Vario (Bulat)(leher kecil/harian)–> Rp 575.000
*Honda CBR 150 (Bulat)–> Rp 1.000.000
*Honda Tiger (Tri Oval Silent Sport)–> Rp 580.000
*Suzuki Satria F150 (Bulat)–> Rp 725.000
*Suzuki Thunder (Tri Oval Silent Sport)–> Rp 580.000
*Kawasaki Ninja 250 R (Bulat)–> Rp 2.250.000
*Bajaj Pulsar (Tri Oval Silent Sport)–> Rp 580.000

Lokasi gw di Jakarta, bagi yang berada di Jakarta bisa diantar langsung.
Dan yang di luar Jakarta ongkos kirim ditanggung pembeli.

Bagi yang berminat hubungi Ronny di:
* 0813 99959905 (Simpati)
* 021 92220622 (Esia)

Knalpot Toyota Innova

2010-07-24T15:33:00.000-07:00

Kansai Aluminized Header terbuat dari baja ringan dengan suhu eksklusif dan tahan korosi. Kansai header diselesaikan dalam sistem manufaktur, dibuat dengan system pengelasan mic yg menghasilkan pengelasan yg halus dan sempurna.

http://www.mmrpower.com

Telepon: 0818530633

Alamat: jl candi panggung no

Kota: malang

Harga: nego

Kunjungi Situs: http://www.mmrpower.com

Images for knalpot racing

2010-07-08T00:20:00.006-07:00

pake knalpot racing

2010-07-08T00:20:00.005-07:00

Perbandingan Knalpot Racing

2010-07-08T00:20:00.004-07:00

Pakai Knalpot Racing

2010-07-08T00:20:00.003-07:00

knalpot racing buat motor

2010-07-08T00:20:00.002-07:00

Bengkel Knalpot Racing

2010-07-08T00:20:00.001-07:00

JUAL KNALPOT RACING terbaru

2010-07-08T00:20:00.000-07:00

Bore up standar ini bakal mengubah tenaga matic Bikes lebih cepat

2010-06-20T23:19:00.004-07:00

Permisi agan-agan & momod yang terhormat…
Saya minta izin buat lapak & nyoba buat usaha ya…
yang belum perlu CTRL + D dlu aja, biar nanti gampang carinya

Let`s Begin :army: Saya jual knalpot motor untuk segala kendaraan roda 2 nih..
roda 3 dan roda 4, apalagi roda 6 kagak yah… :hammer:

Quote:

Originally Posted by Nob1

Knalpot Pertama = Nob1 3bold…:thumbup: :thumbup:

Tentunya ini knalpot yang lagi "in" banget di Indonesia malah d seluruh asia…

Knalpot ini dilengkapi dengan "dual sound" nya, jadi yang pada takut kena UU.. :nohope: tinggal pasang DB Killernya, beres, suara kembali seperti standart…
kalo udah bosen denger yang standart2, tinggal dilepas aja n kembali ke suaranya yang ngebass bulet kalem ini…

Quote:

Originally Posted by Price

Untuk Tipe Bebek, Bebek Sport (MX,FU,CS1,dkk), Skutik ==> IDR 250.000 aja…
Untuk Tipe Sport ==> IDR 350.000
Untuk Ninja 250 ==> IDR 1.000.000
Untuk 3bold harga pas ya gan..
Cld Alumunium =

*Yamaha :-MIO RACING : IDR 500.000.-
-MIO BORE UP : IDR 570.000.-
-MIO DRAG RACE : IDR 625.000.-
-MIO MONSTER : IDR 760.000.-
-MIO SP EDITION (TOP SPEED) PYTON IDR 1.128.000.-
-MIO (SILENT SPEED) THREE OVAL IDR 570.000,-
-MIO 125CC ROAD RACE IDR 570.000,-
-MIO 150CC ROAD RACE IDR 570.000,-
-MIO 175CC ROAD RACE IDR 570.000,-
-MIO 200CC ROAD RACE IDR 570.000,-
-MIO FFA ROAD RACE IDR 665.000,-

-JUPITER MX135 RACING IDR 525.000,-
-JUPITER MX135 BORE UP IDR 665.000,-

-VIXION RACING IDR 900.000,-
-VIXION PERFORMANCE IDR 617.500,-
-VIXION (SILENT SPEED) THREE OVAL IDR 475.000,-
-VIXION (MONSTER) KOMPETISI IDR 1.050.000,-
-VIXION (MONSTER BLUE) KOMPETISI IDR 1.045.000,-

-SCORPIO RACING IDR 900.000,-
-SCORPIO (SILENT SPEED) THREE OVAL IDR 475.000,-

*Suzuki :-SKYWAVE RACING IDR 570.000,-
-SKYWAVE (SILENT SPEED) THREE OVAL IDR 570.000,-

-SATRIA FU150 RACING IDR 665.000,-
-SATRIA FU150 KOMPETISI IDR 902.500,-
-SATRIA FU150 (MONSTER) KOMPETISI IDR 950.000,-

-THUNDER 125 (SILENT SPEED) THREE OVAL IDR 475.000,-

*Honda : -VARIO RACING RP 500.000,-
-VARIO KOMPETISI RP 570.000,-

-CBR 150 RACING RP 900.000,-
-CBR 150 (PYTHON) KOMPETISI RP 1.425.000,-
-CBR 150 (MONSTER BLUE) KOMPETISI RP 1.045.000.-

-TIGER RACING RP 900.000,-
-TIGER (SILENT SPEED) THREE OVAL RP 475.000,-

-CS-1 RACING RP 670.000,-
-CS-1 KOMPETISI RP 900.000,-
-CS-1 PERFORMANCE RP 617.500,-
-CS-1 (SILENT SPEED) THREE OVAL RP 570.000,-

-BEAT RACING RP 570.000,-

*Kawasaki :-ATHELETE RACING RP 665.000,-

-NINJA 150 (RR/R) RACING RP 950.000,-
-NINJA 150 (RR/R) RACING Stainless Steel RP 1.330.000,-

-NINJA ZX250R RACING RP 1.850.000,-
-NINJA ZX250R KOMPETISI RP 2.380.000,-
-NINJA ZX250R(PYTHON) KOMPETISI RP 2.720.000,-
-NINJA ZX250R(NEW PYTHON) KOMPETISI RP 2.850.000,-
-NINJA ZX250R SLIP ON RP 1.520.000,-
-NINJA ZX250R(MONSTER) KOMPETISI RP 3.400.000,-

-KLX 150 CROSS RP 1.300.000,-
-KLX 250 CROSS RP 3.100.000,-

*Bajaj : -Pulsar 180 ( Silent Speed ) Three Oval Rp.475.000
-Pulsar 180 Kompetisi Rp. 900.000

knalpot untuk matic yg udah bore-up

2010-06-20T23:19:00.003-07:00

*Yamaha : -Mio Racing Rp. 1.025.000
-Mio Boreup Rp. 1.150.000
-Mio Drag Race Rp. 1.150.000

-Jupiter-MX Racing Rp. 1.150.000
-Jupiter-MX Kompetisi Rp. 1.500.000

-Vixion Racing Rp. 1.550.000

-Scorpio Racing Rp. 1.550.000

*Honda :

-Vario Racing Rp. 1.025.000
-Vario Kompetisi Rp. 1.150.000

-Beat Racing Rp. 1.150.000

-CBR150 Racing Rp. 1.600.000

-Tiger Racing Rp. 1.550.000

-CS1 Racing Rp. 1.150.000
-CS1 Kompetisi Rp. 1.550.000

knalpot DBS mio ORI THAILAND

2010-06-20T23:19:00.002-07:00

-Skywave Racing Rp. 1.150.000

-Satria FU 150 Racing Rp. 1.150.000
-Satria FU 150 Kompetisi Rp. 1.550.000

*Kawasaki :

-Ahtlete RacingRp. 1.150.000

-Ninja 150 Racing Rp. 1.650.000

-Ninja 250 Racing Rp. 2.800.000
-Ninja 250 Monster Kompetisi Rp. 4.550.000
-Ninja 250 New Monster Kompetisi Rp. 3.700.000

:kbgt:

Type Knalpot Bore-UP

2010-06-20T23:19:00.001-07:00

R9 exhaust system:thumbup: :thumbup:
1 kata .. "mantab"

Quote:

Originally Posted by Price

TYPE: NEW MUGELLO (FULL SYSTEM – SILINCER HALF BLUE)
*KAWASAKI
-NINJA ZX250R RACING Rp 3.500.000
-NINJA 150RR COMPETITION Rp 1.300.000
-NINJA 150R COMPETITION Rp 1.100.000
-ATHELETE RACING Rp 660.000

*HONDA
-CBR 150 RACING Rp 1.310.000
-TIGER 2000 / REVOLUTION RACING Rp 930.000
-CS-1 RACING Rp 800.000
-MEGA PRO RACING Rp 830.000
-VARIO RACING Rp 600.000
-BEAT RACING Rp 600.000
-KHARISMA / SUPRA X125 RACING Rp 520.000
-REVO RACING Rp 520.000
-BLADE RACING Rp 610.000

*YAMAHA
-SCORPIO RACING Rp 900.000
-JUPITER MX135 RACING Rp 770.000
-VIXION RACING Rp 820.000
-MIO RACING Rp 600.000
-MIO ROAD RACE Rp 820.000
-NUOVO RACING Rp 770.000
-JUPITER-Z RACING Rp 520.000

*SUZUKI
-SATRIA FU150 RACING Rp 770.000
-THUNDER 125 RACING Rp 820.000
-SHOGUN125 RACING Rp 520.000
-SHOGUN SP RACING Rp 520.000
-SKYWAVE RACING Rp 600.000

*BAJAJ
-PULSAR 180 RACING Rp 820.000
-PULSAR 200 RACING Rp 1.000.000

jual Knalpot Racing Matic Bore-up Hand

2010-06-20T23:19:00.000-07:00

–

KAWASAKI
-NINJA ZX250R COMPETITION Rp 2.550.000,-

HONDA
-CBR150 COMPETITION Rp 1.580.000,-
-TIGER COMPETITION Rp 1.050.000,-

YAMAHA
-VIXION COMPETITION Rp 1.000.000
-MIO BORE UP / DRAG RACE Rp 900.000
-JUPITER MX135 (FOOTSTEP STANDAR) COMPETITION Rp 830.000

SUZUKI
-SATRIA Fu150 COMPETITION Rp 830.000

MINERVA
-MINERVA R150 COMPETITION Rp 830.000

Knalpot Racing CLD (Model Racing,Karbon) Untuk Mio,MX.FU,Ninja 250-Check It Out

2010-06-02T01:24:00.000-07:00

Layz-Motor Menyediakan Knalpot Racing CLD...

Knalpot CLD merupakan produk yang berkualitas dan dengan finishing yang rapi....Leher terbuat dari stainless steel...

Price list

Foto Diatas hanya merupakan sample dari beberapa Knalpot CLD..

Harga:
YAMAHA
Mio Racing RP.525.000
Mio Bore UP RP.600.000
Mio Drag Race RP.650.000
Mio BALAP (MONSTER) RP.800.000
Mio Special Edition (TOP SPEED) RP.1.200.000 <<(Phyton)
Mio Silent Speed (Three Oval) RP.600.000
Jupiter MX Racing RP.550.000
Jupiter MX Bore Up RP.700.000
Vixion Racing RP.950.000
Vxion silent Speed (Three Oval) RP.500.000
Scorpio racing RP.950.000
Scorpio (Silent Speed) Three Oval) RP.500.000

Honda
Vario Racing RP.525.000
Vario Kompetisi RP.600.000
CBR 150 RP.950.000
Tiger RP.950.000
Tiger Silent Speed (Three Oval) RP.500.000
CS-1 Racing RP.700.000
CS-1 Kompetisi RP.950.000
CS-1 Silent Speed (Three Oval) RP.600.000
Beat Racing RP.600.000

Suzuki
Skywave Racing RP.600.000
Skywave Silent Speed (three Oval) RP.600.000
Satria F-150 racing RP.700.000
Satria F-150 Kompetisi RP.950.000
Thunder 125 (Silent Speed) three oval RP.500.000

Kawasaki
Athlete Racing RP.700.000
Ninja 150 Racing RP.1.000.000
Ninja 150 Stainless Steel RP.1.400.000
Ninja 250 Racing RP.2.000.000
Ninja 250 Kompetisi RP.2.500.000
Ninja 250 Kompetisi (Phyton) RP.2.800.000
Ninja 250 Slip On (Three Oval) RP.1.600.000
KLX 150 Racing RP.1.350.000
KLX 250 Racing RP.3.200.000

Bajaj
Bajaj Pulsar Silent Speed (three Oval) RP.500.000

Kini hadir juga Knalpot CLD dengan silincer karbon...!!

Silincer nya dilapis dengan serat karbon asli dan menggunakan pipa leher stainless steel..

Price List untuk CLD dengan silincer Karbon

HKS

2010-06-02T01:23:00.002-07:00

CIHAMPELAS MOTOR /// & ::cihampelas car audio::
Jl.Cihampelas No.44-46, Bandung
(022) 4233773 - 4236794 - 4232389
"Terlengkap, Termurah & Bergaransi!"

Pemesanan & pengiriman barang, silahkan hubungi kami langsung di (022) 70550032

Dual Muffler

2010-06-02T01:23:00.001-07:00

Tanabe 5Zigen HKS

2010-06-02T01:22:00.001-07:00

_________________
CIHAMPELAS MOTOR /// & ::cihampelas car audio::
Jl.Cihampelas No.44-46, Bandung
(022) 4233773 - 4236794 - 4232389
"Terlengkap, Termurah & Bergaransi!"

Pemesanan & pengiriman barang, silahkan hubungi kami langsung di (022) 70550032

Knalpot Racing Universal

2010-06-02T01:21:00.000-07:00

CIHAMPELAS MOTOR

2010-06-02T01:20:00.000-07:00

KNALPOT 4-TAK

2010-06-02T01:19:00.000-07:00

214602-var-knalpot-snd-istimewa.jpgMerek : SND Racing Product
Harga : Rp 250 ribu
Alamat : Sendy Motor
Jl. A. Yani, No.44, Luwuk
Sulawesi Tengah
Telepon : 0813-4120-5999

Knalpot HKS Copy untuk jazz atau lain jenis mobil

2010-05-08T21:12:00.000-07:00

Knalpot HKS Copy untuk jazz atau lain jenis mobil
Knalpot HKS Copy untuk jazz atau lain jenis mobil
(Gambar)
menjual/ menerima pesanan knalpot hks copy langsung pasang utk honda jazz dijamin ukuran pas dan suara halus. Juga knalpot HKS lainnya.
Pengelasan rapi persis dengan aslinya ( sirip ikan) dengan menggunakan alat TIG pulse merek " CEBORA" made in Italy.
- knalpot tabung utk ukuran 4" -5.5" dengan tip biru hks.
Menerima pesanan dalam bentuk knalpot apapun dengan memberikan contoh atau gambaran dengan ukuran yang tepat.

Email : yundavidll@ hotmail.com
Telp : ( 031) 71100040
GSM: 085850266669

Negara Asal: Indonesia
Jumlah: 1unit complete
Kemas & Pengiriman: 1 box

Dynomax Exhaust Dual Exhaust System

2010-04-13T18:23:00.000-07:00

Dynomax Exhaust

$260.99 - $581.99

Dynomax Exhaust Dual Exhaust System

Dynomax Dual Exhaust feature Aluminized, CNC mandrel bent steel tube for a smooth free flowing performance exhaust system with a precision fit. Choose from Dynomax's Ultra Flow straight through mufflers or their patented Flow Director mufflers for an aggressive sound.

$75 Mail-In Rebate with Purchase of DynoMax Cat-Back Exhaust System More

Dynomax Exhaust Pipe Kit

2010-04-13T18:20:00.001-07:00

Dynomax Exhaust

$229.99

Dynomax Exhaust Pipe Kit

These pipe kits are custom made to fit your vehicle and still allow the freedom to choose the muffler of your choice for a complete custom system.

$75 Mail-In Rebate with Purchase of DynoMax Cat-Back Exhaust System More
Dynomax Exhaust

$123.99 - $557.99

Dynomax Exhaust Single Exhaust System

Technology Dominates every phase of Dynomax Exhaust System production. From State-of-the-art CAD design and engineering to advanced CAM processes, no one else in the after market industry delivers Dynomax's level of high-performance technology.

$75 Mail-In Rebate with Purchase of DynoMax Cat-Back Exhaust System More

DynoMax Up to $75 Mail-In Rebate

2010-04-13T18:20:00.000-07:00

DynoMax Up to $75 Mail-In Rebate

$75 Mail-In Rebate with Purchase of DynoMax Cat-Back Exhaust System

$25 Mail-In Rebate with Purchase of DynoMaxVT or DynoMax Ultra Flo Welded Mufflers

Product Savings

Cat-Back Exhaust System $75 Mail-In Rebate

DynoMaxVT
DynoMax Ultra Flo Welded Mufflers $25 Mail-In Rebate

Gale Banks Up to $600 Instant Rebate on Qualifying Products

2010-04-13T17:31:00.000-07:00

Gale Banks Up to $600 Instant Rebate on Qualifying Products

Spend	Save
$550 - $849	$50 Instant Rebate
$850 - $1,149	$100 Instant Rebate
$1,150 - $2,349	$150 Instant Rebate
$2,350 - $3,599	$350 Instant Rebate
$3,600 or Greater	$600 Instant Rebate

Komparasi Knalpot Kawasaki Ninja RR 150: Bentuk Sama, Beda Rasa

2010-03-15T21:48:00.001-07:00

CLD

AHAU

Dominant

R9-Mugelo

Scorpion

3DI

KP-16

CLD
Dari Ciledug dan termasuk yang paling eksotis, lantaran peredamnya dari serat karbon. “Serat karbon asli lo,” ujar Dodo Zulianto, bos Dodo Racing yang menjajakan dengan harga Rp 2 juta.

Merek	Power	Torsi
Standar	23,00 dk/19.800 rpm	9,33 nm/17.000 rpm
R9 New Mugelo	25,85 dk/18.800 rpm	10,06 nm/18.000 rpm
Dominant	25,61 dk/18.600 rpm	9,84 nm/17.000 rpm
CLD	25,39 dk/19.000 rpm	9,84 nm/17.400 rpm
Ahau	24,63 dk/19.400 rpm	8,91 nm/18.400 rpm
Scorpion	24,47 dk/19.000 rpm	9,07 nm/18.000 rpm
3DI	23,23 dk/19.400 rpm	8,81 nm/18.000 rpm
Kp-16	26,00 dk/19.200 rpm	9,80 nm/17.000 rpm

Kawasaki Ninja 250R, Menggiurkan !

2010-03-15T21:47:00.001-07:00

Pagi ini saya berniat menulis tentang beberapa feature openSUSE 11.0 dan rencana kopdar #7 openSUSE-ID namun perhatian saya terpecah sebentar melihat Kawasaki Ninja 250R.

Saat ini saya mengendarai Jupiter MX CW 135 cc dan saya cukup nyaman menggunakannya, namun jika ditanya apa motor yang menjadi impian saya semasa SMP dan SMA, ya itu dia, Kawasaki Ninja.

Kawasaki Ninja 250R adalah varian terbaru dari Kawasaki Ninja dengan mesin 249 cc, menggiurkan bagi para pengguna motor balap. Motor balap yang sudah menjadi pembicaraan sejak tahun 2007 ini diproduksi di Thailand dan masuk ke Indonesia dipertengahan 2008. Dengan rasio kompresi 1 : 11.6, Ninja 250 R memang cukup menguras kantong karena dia meminum BBM sekelas Pertamax plus. Meski demikian, hal ini sepadan dengan kemampuannya, si Ninja memiliki tenaga maksimum 11.000 putaran per menit (rpm) dan torsi maksimum yang dihasilkannya 9.500 rpm.

Yang menjadi problem utama (khususnya bagi saya, hehehe...) adalah harganya yang juga aduhai. Informasi dari Kompas, Ninja 250R dilepas dengan harga Rp. 44 juta, padahal banderol diluar negeri berkisar pada angka US$ 3499.

Bagi anda yang ingin mengendarai Ninja tapi ingin spesifikasi yang lebih murah, bisa ambil Ninja RR 150 (lk 30 juta), Ninja (lk 23 juta) atau Ninja M (lk 20 juta).

Saya mengecek di website Kawasaki, Ninja 250R belum ada, sehingga saya belum bisa melihat spesifikasi detailnya. Spesifikasi Ninja 250R mungkin akan mirip-mirip 150RR dengan berbagai perbaikan dan peningkatan kinerja.

Sekedar ganti Knalpot

2010-03-15T21:45:00.002-07:00

Blum banyak ubahan buat Ninja 250R gue..paling sebatas ganti Ban standar pake Battlax, sama ganti knalpot dgn merk Two Brothers Racing Slip On tipe carbon fibre...kedepannya sih mo upgrade velg magnesium semacam grimmeca or marchesini, fork depan ganti model USD, speedometer pake Koso RX-2 (blm dapet barangnya)...mesin palingan pasang dial a jet dulu deh

Ninja 250R pimping Stuff..

2010-03-15T21:45:00.001-07:00

For Our Products information Please Call :+62-21 91558700
Untuk luar Kota franco/Biaya Expedisi ditanggung pembeli.
HARGA TIDAK MENGIKAT DAN DAPAT BERUBAH SEWAKTU2
Terima kasih atas kepercayaanya. Best Regards: Pitstop Motorsport
For any other Doubts just E-mail us at pitstopcustomized@yahoo.com

Vizor / Windshield

Side Cover aki

Glove

Fundamental Tail Fender Metal

Fundamental Tail Fender black

Undercowl

Komine,RS Taichi,Fox,Harris AND Keiti
For information plese call 91558700[/COLOR]

[color:084d="Red"]For information plese call 91558700

Simota Air Filter for Ninja 250R.Plug en Play

2010-03-15T21:43:00.000-07:00

call 91558700

DRIVEN gear

Harris Grip New

Yoshimura Exhaust Ready Stock Skarang Juga

Frame sliders buatan Pitstop

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Swing Arms bobbin

Dijual dalam bentuk paket.

NASSERT BEET ready for order

1.
2.
3.

Brake fluid reservoir cover

Contoh Pemakaian:

NEW!!!!!! Simota Air Filter for Ninja 250R.Plug en Play

Steering Damper HYPER PRO Holland

2010-03-15T21:42:00.002-07:00

NEW!!!!!! Simota Air Filter for Ninja 250R.Plug en Play

Steering Damper HYPER PRO Holland

[/b]

Edisi Carbon Dipping

Paddock Vortex R.O.Y Engineering

Front Fender Lips

MRA windshield

Factory Pro Blue And Red

Matsumoto Handle Bar

T.K Gold Chain Buat Ninja 250R

Aku Cinta Produk Indonesia...!!!!
Race Stand Hook merek "Ke-tech" mmmhh...Burket.
Wakakakakkakakakakakakakkakakaakkakakakakkakakakakakak!!!

Hyper Pro

Coil spring belakang

Combi Spring Kit

Barang di jual eceran
Contohnya kalo damper bisa dibeli tanpa braketnya.
Spring combi kit bisa dijual spring depannya saja
bahkan rear spring di jual eceran juga.
Bila berminat telfon aja langsung ke 91558700 Keane.

SRD Shifty Racing Development

2010-03-15T21:42:00.001-07:00

SRD Shifty Racing Development

Front Led Signal Light

Front Mirror with Led Light
Mantap deh, tampang si ninin makin jadi kaya superbike kalo di pakeiin yang eeni.

Sarung tangan murah enak lagi muantap

Hyper Pro Products

Hyper pro steering damper
We have this prototype colour.
The first piece on Earth[/color]

[b]DNA filter[/color][/b

Pemberat Stang

Yoshimura Bar End

Remus
Exhaust

Jual Knalpot DBS MotoGP modelaski Thailand buatan MR

2010-03-15T21:40:00.002-07:00

Jual Knalpot DBS MotoGP modelaski Thailand buatan MR. DAng(silencer +exhaust pipe) untuk RR dan R. Dijamin peformanya memuaskan dah.. Motor langsung ngibrit............. BErminat Hub: 081394155355 ato 022-70707712

Ni fotonya:

Produk Baru Untuk Maret - Knalpot Racing

2010-03-15T21:40:00.001-07:00

R9 New Mugello Ninja 150 RR
Rp1,400,000

Knalpot Mio SND
Rp275,000

Knalpot Cross F1zr
Rp325,000

Knalpot Racing Ninja Kolong
Rp325,000

R9 New Mugello Jupiter Mx
Rp850,000

Knalpot AML Mio
Rp200,000

R9 Motegi Ninja 150 RR
Rp1,400,000

R9 Racing Monza Blue Satria FU
Rp900,000

Selencer 4tak
Rp250,000

Jual: Knalpot AHRS F3 Model Balap

2010-02-18T18:48:00.001-08:00

Jual: Knalpot AHRS F3 Model Balap

Kondisi: Baru dan bersegel
Nomor iklan : 265385

Dilihat : 935

Harga:	Rp.310.000 Nego
Tanggal:	22/11/2009

Pengiklan:	INDOMOTOR-16 (2) resensi
Kota:	Surabaya , Jawa Timur
Telpon:	031-60771878

Knalpot Balap Lokal Tak Kalah Pamor !

2010-02-18T18:46:00.000-08:00

Mungkin, era 1990an Indonesia bisa dibilang terjajah dengan knalpot merek luar negeri. Daytona, YY Pang, dan banyak lagi knalpot brand asing menghiasi sepedamotor Indonesia. Untuk memilikinya, rekan bikers kudu merogoh kocek amat dalam. Uang jutaan dipergunakan sebagai mahar.

Akan tetapi seiring perkembangan jaman dan balap motor yang berkembang pesat membuat industri knalpot Indonesia bak cendawan di musim penghujan. Menjamur. Mulai dari industri rumahan hingga yang dikelola dengan professional. Perlahan namun pasti, knalpot asing sulit mendapatkan tempat di Indonesia.

Hal ini patut dimaklumi, mutu kurang lebih sama namun harga kompetitif, tampilan oke siapa yang tak melirik knalpot garapan anak bangsa ? Terlebih lagi, knalpot lokal merupakan hasil riset murni balap motor yang ada di Indonesia. Tentu mereka lebih tahu ketimbang merek asing.

Itu berlaku untuk sepedamotor jenis underbone (bebek) ataupun sport kapasitas kecil yang beredar di Indonesia. Bagaimana dengan motor berkapasitas besar ?

AHRS kembali membuktikan kemampuan riset yang mumpuni. PD dengan merek sendiri, memasang pada Suzuki GSX600 besutan Mohammad Fadli dari tim Suzuki IRC U-Mild AHRS. Menurut pengamatan kru MotMod yang berkesempatan hadir, nyaris peserta lain yang total 28 pembalap mempergunakan merek luar negeri. Sebut saja Yoshimura, Moriwaki, Akrapovic,dan lainnya.

Bagaimana hasilnya ? Kualifikasi sudah menjadi yang terdepan. Di race seri ke 5 ini Fadli menunjukan kelasnya dengan knalpot lokal. Bukan sekadar podium, tapi juara seri ! Luar biasa !

Waktu terbaiknya dibakukan 1:33.618 yang dicatat pada lap ke 4.

Knalpot racikan AHRS ini memang didedikasikan untuk Fadli belum dijual bebas. Tapi tak menutup kemungkinan, bila ada tim lain yang berminat maka AHRS bisa membuatnya. Sekadar informasi racing suit yang dikenakan para pembalap 90% merek lokal yaitu AHRS (Depok) dan Ardians (Jogjakarta). Bukti produk lokal memang sudah diakui, tak terkecuali pembalap berdarah Italia, Matteo Guerinoni acung jempol dengan produk AHRS.

Maju terus produk Indonesia ! ( Rindra P. )

Hasil balap Supersport seri 5, 19 Desember 2009

M. Fadli (Suzuki IRC U-Mild AHRS)
Hendriansyah (ASH U-Mild Motorsport)
Sudarmono (Petronas Sprinta Yamaha Indonesia)
M. Dwi Satria (ASH U-Mild Motorsport)
Harlah Fadhillah (Petronas Sprinta Yamaha Indonesia)

Jagonya Membuat Knalpot Racing

2010-02-18T18:44:00.000-08:00

Balap liar mungkin sudah menjadi salah satu alternatif bagi kalangan anak muda untuk menunjukan keahlian dari motor buatan masing-masing bengkel. Daerah Taman Mini Jaktim, tepatnya di depan mesjid At-Tien ini jadi salah satu jalan tempat untuk balap liar pada malam hari.

Dengan power mesin yang sudah membengkak pada setiap motor, knalpot bawaan standar dinilai sudah tidak tokcer lagi. Walhasil, knalpot bikinan Agus PRS yang bermarkas bersebelahan dengan tempat pemancingan ikan di Jln. Haji Cedang no. 68 Lubang Buaya Jaktim ini dijadikan salah satu alternative para bikers.

Agus Harianto yang biasa akrab dipanggil mas Agus ini adalah salah satu pembuat knalpot racing daerah Lubang Buaya Jaktim. Beberapa bengkel sudah mempercayakan padanya untuk membuat knalpot racing.

Mereka juga menyerahkan semua konsep knalpot kepada konsumen. Terserah konsumen mau model seperti apa dan suara yang di mau seperti apa juga. Ungkap Badrun salah satu pekerja di bengkel knalpot PRS tersebut.

Beberapa varian harga yang diusung PRS knalpot ini. Untuk motor bebek 4 tak dihargai sekitar Rp. 120.000 ribu tanpa chrome. Kalo ingin tambah cantik tampilan knalpotnya, bisa tambah biaya Rp. 40.000 ribu untuk di chrome. Untuk motor Kawasaki Ninja 150 dibanderol harga Rp. 350.000 sudah plus chrome.

Bagi yang memilikki motor matic juga jangan khawatir. Mereka juga memberikan harga knalpot untuk motor matic sekitar Rp. 200.000 ribu. Harga itu semua juga sudah termasuk dengan biaya pemasangan. Kalau ada yang mau knalpot bawaan pabrik dirubah suaranya juga bisa.

Tanpa kita beli knalpot lagi atau ganti knalpot itu di kasih harga khususnya motor bebek 4 tak Rp. 70.000 ribu saja. Oh iya, kita gak bisa menerima pemesanan knalpot khusus Vespa. Tutup Badrun. Ada yang tertarik dengan knalpot bikinan Agus PRS ini. Bisa menghubungi Agus di 021-94611693 atau Badrun di 021-9618235. Kadafi

SND Knalpot Balap

2010-01-31T21:46:00.002-08:00

perbesar gambar

SND Knalpot Balap

Rp300,000

Model: Bebek
Berat Pengiriman: 3pon
100 Jumlah dalam Persediaan

knalpot full system kalo mw di bawah lima jt

2010-01-31T21:46:00.001-08:00

ada R9 (Kecuali tipe Monza),CLD,AHM,AHRS.

full system diatas 5 jt
ada two brothers usa, r9 monza limited edition, leo vince sbk, yoshimura USA/JPN, NOJIMA LOCK ON/GP model, Nassert Beet, K-Factory, Jardine RT5,Trick*Star Nagoya, muzzys, Scorpion, Area P.

Slip on (S/O) sekitar 5 s.d 6jt (u/yg ngejar tampilan n suara)
Yoshi USA/JPN
Two Bros USA
Leo Vince
G.P.R Italy
Jardine
Devil USA
Micron
HR1
Trick Star Nagoya

Panduan Belanja Knalpot Racing

2010-01-31T21:45:00.001-08:00

KLIK - Detail Ada panduan praktis buat yang mau ganti knalpot racing. Harry Novrian, mekanik HMTC Harry Speed Shop coba bagi pengalaman. Maklum, doi langganan jadi tempat curhat ABG (anak motor baru gede) yang kesulitan saat mau beli knalpot racing.

Kalau sudah salah beli, biasanya knalpot dengan sangat terpaksa dipasang asal. Kalau bentuk yang dikorbankan, ujung-ujungnya komponen di motor kena sasaran. Saran Harry, ada tiga hal yang mesti diperhatikan saat beli knalpot racing.

Paling mendasar ada pada leher knalpot. Sampai saat ini, paling banyak dipilih ABG adalah bentuk lekukan leher rata (gbr. 1). Maksudnya tidak ada kerutan yang bisa bikin mesin cepat panas karena aliran gas tersendat. Pastikan juga tinggi ujung leher knalpot sama seperti asli. Kalau tidak, berisiko bocor juga sulit diikat baut," lanjut mekanik praktik di Jl. Jend. Sukanto, Malaka, Jakarta Timur.

KLIK - Detail Mundur ke pipa tengah. Usahakan sambungan menggunakan pipa diameter lebih besar supaya aliran gas buang tetap dingin. Khusus untuk motor standar, pastikan sebelum sambungan tadi ada lekukan ke atas. Ini berfungsi sebagai celah batang pijakan kaki depan (gbr. 2).

"Sementara buat motor yang sudah pasang footstep underbone, sambungan tanpa ada lekukan di tengah tidak masalah," pasti lelaki asli Sumatera Barat ini.

KLIK - Detail Terakhir, untuk motor harian yang mau pasang knalpot racing. Baiknya pilih bentuk silincer rada rata (gbr. 3). Bukan yang punya desain moncong knalpot mengarah ke atas macam motor balap. "Selain pipa tengah knalpot yang dijual tidak memiliki lekukan, pijakan kaki buat boncenger sudah pasti wajib dilepas," wanti Harry yang juga terima order bikin motor balap buat ABG itu.

SALING TUKAR KNALPOT
Meski punya tampang beda, knalpot racing juga bisa saling tukar. Tentu bukan tukar tambah, gituuuu. Melainkan, bisa saling tukar antar tipe beberapa merek motor. Contoh paling universal, yaitu pelepas gas bakar racing Honda Supra X yang bisa dipasang ke Suzuki Shogun 110 dan 125 atau sebaliknya.

Ketiganya juga bisa diterapkan ke Yamaha Jupiter-Z dan Suzuki Smash. "Tapi dengan syarat, cuma Jupiter-Z baru. Itu karena motor Komeng itu tidak dilengkapi engine guard. Sedang buat Smash, ujung leher knalpot kudu dipotong sedikit atau baut pengikat diganti sama yang lebih panjang," pasti Harry yang mengaku pernah melakukan itu.

Nah, buat tunggangan 4-tak pada Honda baru dan Kawasaki tidak perlu khawatir. Setelah melihat konstruksi mesin dan pegangan knalpot kedua tipe motor itu, Harry pastikan kalau Supra X 125 bisa pakai knalpot racing Karisma 125D. Begitu juga dengan Kawasaki Kaze dan Blitz yang punya betuk sama persis.

Knalpot Racing Tua-Muda

2010-01-31T21:44:00.001-08:00

Pasang knalpot racing tidak hanya marak di motor bebek, skubek, ataupun motor batangan alias sport bin lelaki. Belakangan wabah atau virus pasang kalpot racing ini lagi gandrung di komunitas Vespa. Salah satunya komunitas Vespa Campur Sari yang biasa mangkal di parkiran Circle K, Jl. Wijaya, Jakarta Selatan.

Memang, buat meningkatkan akselerasi tungganan paling simpel bisa ditempuh dengan pasang knalpot racing. "Meskipun jenis scooter, Vespa juga bisa dibikin kenceng lho. Buktinya di luar negeri banyak dijual part Vespa dengan spek racing," ujar Banon Umarianto pemilik Vespa New PX.

Knalpot racing ini bisa diaplikasi ke seluruh tipe Vespa. Tua-muda. Mulai Vespa lawas seperti Super, Sprint, hingga produk PX dan New PX. "Buat tipe PTS atau Vespa Special juga sudah banyak yang pakai knalpot racing," jelas M. Fadli, roadracer yang juga gabung di komuitas ini.

Pilihan knalpot racing yang dipakai oleh komunitas ini beragam. "Ada yang mengandalkan produk impor juga banyak yang pakai produk lokal. Tinggal sesuaikan aja dengan kantong pemilik motor," jelas Temmy, pemilik Vespa tipe Sprint Bagol.

Memang saat ini tidak tarlalu banyak pilihan jenis knalpot racing lokal buat Vespa. Rata-rata masih mengandalakan produk racing lokal yang dulu sempat marak seperti merek Sito Racing dan Zipenk Racing. "Knalpot lokal juga oke tinggal dibantu setingan mesin yang pas aja," timpal Banon yang mengandalkan saluran buang berlabel Zipenk Racing.

Untuk knalpot racing impor buat scooter montok itu pilihannya juga banyak. Ada merek Malossi, Proma, Polini, JL Seigiorni atau Pinasco. Seluruh produk knalpot luar ini buatan negara asal Vespa yaitu Italia.

Perbedaan antara knalpot racing lokal dan import ini bisa dikenali dari suaranya. "Kalau pasang knalpot racing lokal lebih berisik. Sedang produk impor suaranya lebih lembut dan halus," jelas Leo pemilik Vespa New PX.

Perbedaan lain ada pada materialnya dan proses pembuatan knalpot. Pipa buang lokal pakai pelat yang lebih tipis dan sambungan antarpelat masih terlihat kasar. Sedangkan produk impor, pelat yang dipakai lebih tebal, menggunakan sistem pres untuk menekuk pelatnya. Proses pengelasan juga jauh lebih halus katimbang produk lokal.

Alternatif lain bisa juga pakai knalpot racing Vespa bikinan Thailand. Saluran buang racing ini umumnya polos tidak dilengkapi merek. Model yang tersedia moncong knalpot keluarnya dari kiri dan pelatnya sudah di krom.

Buat belanja produk impor ini ada beberapa alternatif. Bisa langsung meluncur ke Singapura lantaran di sana memang banyak toko jual produk branded impor dari Italia. Atau bisa juga mengandalkan internet dan order barang lewat e-bay.

Harga memang lumayan tinggi. Seperti Pinasco yang ditebus Leo Rp 3,5 jutaan. Pasang di Vespa New PX. Sementara produk racing lokal harganya bervariasi. Mulai Rp 150- Rp 200 ribuan!

Dipilih!

PERLU SETING ULANG

Pasang knalpot racing biar hasilnya maksimal harus seting ulang mesin. Dilakukan agar penggantian knalpot jadi enggak sia-sia alias cuma suaranya aja yang berkoar tapi larinya kacrut. "Minimal karburator seperti spuyer diseting ulang lagi menyesuaikan kebutuhan mesin," jelas Kopral, mekanik andalan yang biasa menangani Vespa di komunitas Campur Sari ini.

Bila ingin tenaga motor lebih galak untuk Vespa jenis Sprint Atau PX bisa mengganti karburator dengan milik Vespa Spartan ukuranya 24/24. "Tambah enak saluran masuk dan buang juga dipolish," lanjut Kopral lagi.

Untuk Vespa PTS atau Special, karburator bisa di-upgrade mengandalkan karbu racing milik motor Jepang seperti ukuran 24 atau 28 mm. "Tipe karbu dan dudukan yang dipakai untuk jenis Vespa ini sama seperti motor harian," jelas Fadli yang sudah pakai karbu 28 mm buat PTS full kompetisi milik rekannya.

Knalpot Balap Lokal

2010-01-31T21:43:00.000-08:00

Saya mau menjual berbagai Knalpot Merk R9 Racing Generation untuk berbagai motor
untuk picture bisa di lihat di R9 Racing Generation (http://www.r9racing.co.id)

TYPE: MUGELLO (SILINCER HALF BLUE)
01. NINJA 250R Rp 2.100.000,-
02. NINJA ZX150RR (OLD TYPE) RP 1.400.000,-
03. NINJA 150R (OLD TYPE) RP 1.200.000,-

TYPE: NEW MUGELLO (SILINCER HALF BLUE)
01. NINJA 250R Rp 3.800.000,-
02. CBR150 Rp 1.450.000,-
03. TIGER Rp 1.000.000,-
04. SCORPIO Rp 1.000.000,-
05. JUPITER MX135 Rp 850.000,-
06. VIXION Rp 900.000,-
07. SATRIA FU150 Rp 850.000,-
08. CS-1 Rp 850.000,-
09. THUNDER 125 Rp 900.000,-
10. MEGA PRO Rp 900.000,-
11. MIO, VARIO, BEAT, Rp 650.000,-
SKYWAVE, SPIN125
12. NUOVO Rp 850.000,-
13. JUPITER-Z, KHARISMA / Rp 575.000,-
SUPRA X125, REVO,
SHOGUN125, SHOGUN SP
14. NINJA 150RR (NEW TYPE) Rp 1.400.000,-
15. NINJA 150R (NEW TYPE) Rp 1.200.000,-
17. MIO ROAD RACE Rp 900.000,-
18. ATHELETE Rp 700.000,-
19. KLX150 (CROSS/KOLONG) Rp 1.350.000,-
20. KLX250 (CROSS/KOLONG) Rp 3.200.000,-
21. PULSAR180 Rp 900.000,-
22. PULSAR200 Rp 1.100.000,-

TYPE: MOTEGI (SILINCER CNC)
01. NINJA 250R Rp 2.000.000,-
02. NINJA ZX150R (OLD TYPE) RP 1.400.000,-
03. NINJA 150R (OLD TYPE) RP 1.200.000,-

TYPE: NEW MOTEGI (SILINCER CNC)
01. NINJA 150RR (NEW TYPE) Rp 1.400.000,-
02. NINJA 150R (NEW TYPE) Rp 1.200.000,-

TYPE: MONZA CARBON (LIMITED EDITION)
01. NINJA 250R (ROAD RACE) Rp 9.000.000,-

TYPE: MONZA BLUE (SILINCER CNC W/ BLUE COLOR)
01. NINJA 250R (KOMPETISI) Rp 2.800.000,-
02. KLX250 (STREET/SAMPING) RP 3.000.000,-
03. KLX 150 (STREET/SAMPING) RP 1.250.000,-
04. SATRIA FU150 RP 900.000,-
05. VIXION Rp 1.100.000,-
06. MIO Rp 1.000.000,-

kalau berminat silahkan hubungi 0856 9286 9996 dengan Ayrton
(harga sama dengan harga website, kalo di bengkel luar bisa lebih tinggi dari harga di atas, jadi teliti sebelum membeli)

NB:harga dapat berubah sewaktu - waktu tanpa adanya pemberitahuan terlebih dahulu

thx all :D

modifikasi knalpot sport &tailpipe

2010-01-10T21:23:00.009-08:00

The Three Way Catalyst Carrier

Product Description

Our company has successfully developed many types of three-way catalytic converter, which are suitable for cars in all types and meet the emission standard. As customers'requests, all kind of three-way catalytic converter can be explored and produced.

The three-way Catalytic Converter can eliminate 90% amount of the three main pollutants (hydrocarbon, carbon monoxide and nitrogen oxide). A complete catalyzing reaction depends on the preserving degree of the mixed fuel on the small side of A/F (rate of air and fuel). This A/F performance can be realized by exerting the normal system of oxide sensor function.

More Product Features

Trademark:	Yuanchuang
Standard:	ISO9001:2000
Company:	Yuanchuang Honeycomb Ceramics Manufacturing Co., Ltd.

Komparasi Knalpot Skydrive

2010-01-10T21:23:00.008-08:00

Exhaust Muffler

Model NO.:	EM--002
Standard:	ISO9001-2000
Productivity:	500, 000 PCS/year
Unit Price/Payment:	FOB Shanghai/Ningbo
Trademark:	YUEGUAN

Product Description

Muffler, auto muffler, rear muffler, car muffler, Exhaust pipe

ID
OD
Body
Overall Length
Desicriprion

ID2.25"
OD 4"
BODY8"X5"
OVERALL LENGTH 25"
SS304 muffler with alloy tip

Give your vehicle's exhaust an aggressive attitude adjustment with a single Exhaust Tip
Universal, it fits most tailpipes
Wrought from 100% pure stainless steel for a brilliant finish that'll last at least 5-times longer than chrome
The Exhaust Tip is meticulously polished to bring out a mirror shine

Honors:
1) It is obtained ISO9001-2000 International Quality Certificated.
2) All of the products are determined as "The Best Products of Chinese Technology" by China Technological Enterprise council and our company has the right of products Import & Export
3) They are also insured the product quality liability insurance by PICC

Bikin Knalpot Mobil Mulai Dari Standar Hingga Racing

2010-01-10T21:23:00.007-08:00

Automobile Exhaust Pipe (SYPHON-1)

Packing:	carton
Model NO.:	SYPHON-1
Standard:	ISO9001:2002
Productivity:	50000 PCS/month
Unit Price/Payment:	fob
HS Code:	87089200
Origin:	wuxi,jiangsu,China
Min. Order:	500 pcs
Transportation:	by sea

Product Description

Link the engine, the syphon brings the flange, the syphon bellows along.

We sincerely welcome your enquiry if you have any needs in the lines, we accept your drawings, samples better.

TIPS Seting Mobil (Street racing all type)

2010-01-10T21:23:00.006-08:00

Larger Photo

Product Name:
Racing Cat Back

Model Number:
JS-CB-001

Back Previous

Description:

China J&S Autoparts Industries Co., Ltd. is located in Ningbo, China. In the meantime, with the strict ISO9001-2000 quality management system, we have manufactured various quality auto parts products, exhaust catback, exhaust catbacks to meet the demands of customers in domestic and abroad. We design and refines upon the products to the point of perfection. From components, assembly, final product inspection, packing and shipping, we take care of every details. Each of J&S staff will try our best to offer our worldwide customers high standard top quality products, reasonable price and excellent services. We will try our best to designing and manufacturing varieties of auto parts, exhaust catback, exhaust catbacks and accessories to the business partner in the global. Warmly welcome you can visit us and develop our business together.

Situs Jual Beli Mobil Dan Showroom Online Beta 1.7

2010-01-10T21:23:00.005-08:00

Larger Photo

Product Name:
Exhaust Manifold Part

Model Number:
JS-0325

Back Previous

Description:

China J&S Autoparts Industries Co., Ltd. is located in Ningbo, China. In the meantime, with the strict ISO9001-2000 quality management system, we have manufactured various quality auto parts products, manifold header, manifold headers to meet the demands of customers in domestic and abroad. We design and refines upon the products to the point of perfection. From components, assembly, final product inspection, packing and shipping, we take care of every details. Each of J&S staff will try our best to offer our worldwide customers high standard top quality products, reasonable price and excellent services. We will try our best to designing and manufacturing varieties of auto parts, manifold header, manifold headers, stainless steel header, die casting manifold, exhaust manifold, nodular cast iron exhaust manifold, high silicon moly manifold and accessories to the business partner in the global. Warmly welcome you can visit us and develop our business together.

Sirion Smart Slalom 2010

2010-01-10T21:23:00.004-08:00

Larger Photo

Product Name:
Dual Slant Cut Exhaust Tip

Model Number:
JS-345

Back Previous

Description:

Dual Split,Slant Cut
Inlet Diameter: 2-5/8"
Length: 12"

	Who is This?

	Who is This?

	Who is This?

	Who is This?

Knalpot Racing Terbaru

Model Terbaru Kawasaki Ninja 4 Tak Terbaru

Kawasaki Ninja 4 Tak Terbaru

Ninja 250 R kalah tenaga ama Ninja 150 RR

NEW..!!!! Knalpot Racing

knalpot racing CMS maknyus‎

Knalpot racing harian cara gampang dongkrak tenaga

Komparasi Knalpot Scorpio Z menggunakan Kawasaki Ninja 150 RR fairing

Exhaust sangat cocok untuk Kawasaki Ninja 150

Knalpot Racing Twin Muffler

jual knalpot racing

Knalpot racing murmer

Knalpot racing harian: cara gampang dongkrak tenaga

Knalpot Racing CLD

Ganti Knalpot Racing

knalpot racing Honda

Knalpot Racing R9‎

Knalpot Racing, Variasi & Racing Parts "‎

Knalpot Racing Satria FU & Mio...Merk PICO Thailand

jual cepat knalpot racing

Knalpot Racing CLD leher terbuat dari bahan stainless steel

SURVEY BERHADIAH BAGI Detikers

informasi mengenai knalpot racing

foto knalpot-knalpot racing

cari knalpot racing

knalpot racing motor

Pergantian Knalpot Tambah Tenaga Motor

KNALPOT RACING HARIAN

Knalpot Racing R9

Jual - Knalpot Racing CLD

Knalpot Kawasaki Ninja 150 Rr

Kawasaki Ninja 250 Sama Kawasaki Ninja Rr 150

Hasil test komparasi knalpot ninja RR

Komparasi Knalpot Premium Kawasaki Ninja 250R

Analisa komparasi Knalpot Ninja 250R

Komparasi Knalpot Aftermarket Buat Ninja

Komparasi Knalpot Kawasaki Ninja RR

Komparasi Produk Komparasi Knalpot Kawasaki Ninja RR

Knalpot Racing CMS buat Motor Ninja RR

knalpot racing ninja HMC

Knalpot racing untuk ninja RR gress BANDUNG

knalpot racing tdr 2nd buat ninja rr

Knalpot Mobil Pake Knalpot Motor Exhaust System

Knalpot Civic Vti 1.7L

pembahasan ttg knalpot mobil

Hedman Chikara 4-2-1 two-piece with PowerPlus:

KANSAI Exhaust System

harga knalpot mobil

Knalpot All New Jazz type S

Info Knalpot Mobil

rumus knalpot racing

KNalpot DBS dan NMF racing thailand

Jual Aneka Knalpot Racing CLD Stainless

Jual Knalpot Racing Untuk Mobil & Motor

Kansai Aluminized Header terbuat dari baja ringan dengan suhu eksklusif

Jual Knalpot HKS

Knalpot Toyota Innova

Images for knalpot racing

pake knalpot racing

Perbandingan Knalpot Racing

Who is This?

Pakai Knalpot Racing

Who is This?

knalpot racing buat motor

Who is This?

Who is This?

Bengkel Knalpot Racing

JUAL KNALPOT RACING terbaru

Who is This?

Who is This?

Bore up standar ini bakal mengubah tenaga matic Bikes lebih cepat

knalpot untuk matic yg udah bore-up

knalpot DBS mio ORI THAILAND

Type Knalpot Bore-UP

jual Knalpot Racing Matic Bore-up Hand

Knalpot Racing CLD (Model Racing,Karbon) Untuk Mio,MX.FU,Ninja 250-Check It Out

HKS

Dual Muffler

Tanabe 5Zigen HKS

Knalpot Racing Universal